Джили Кулрейл — компактный кроссовер, известный в Китае под названием Geely Binyue. Это автомобиль, который в базовой комплектации уже оснащен панорамной крышей, подогревом задних и передних сидений, а также двухзонным климат-контролем.
Переднеприводный внедорожник оснащается турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач. Полуторалитровая бензиновая установка в сочетании с роботом 7DCT были награждены престижной наградой China Automotive Industry Science and Technology. Разберемся, какое залить масло в эти чудо-механизмы Джили Кулрейл.
- Масло в двигатель
- Масло в коробку передач
- Другие смазывающие жидкости
Все о моторном масле: выбор, замена.
Рекомендуемое моторное масло (JLH-3G15TD) — 6,6 л (сухой двигатель), 5,6 л (повторная заправка) :
Температура воздуха выше -30 градусов — VCC RBS0-2AE 0W-20 или API SN Plus SAE 5W-40
Температура воздуха ниже -30 градусов — VCC RBS0-2AE
VCC RBS0-2AE представляет собой стандарт моторного масла для Volvo, под которым компания SHELL разрабатывает особое моторное масло для Volvo и Geely — Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Этот тип моторного масла имеет низкий уровень вязкости и мазутной золы, что значительно снижает трение деталей и потребление топлива. Уровень экономии топлива и преждевременного воспламенения смеси в цилиндре (LSPI) данного моторного масла также указывают на его повышенную надежность. После длительных жестких тестов выяснили, что данное моторное масло удовлетворяет применимым сценариям поведения двигателя в таких условиях, как высокая и низкая температура, высокогорье и другие экстремальные условия. Пожалуйста, обратите внимание, что Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 является заводским моторным маслом и все двигатели 3G15TD будут заполнены этим типом моторного масла на заводе. Масло VCC RBS0-2AE 0W-20 — лучший выбор для оптимальной экономии топлива и надежного запуска в жаркую и холодную погоду. Моторное масло API SN PLUS SAE 5W-40 — это альтернатива, если масло VCC RBS0-2AE 0W-20 отсутствует на рынке.
Телеграмм канал с ценами на масло
Geely Coolray – компактный переднеприводный кроссовер, один из ближайших конкурентов Hyundai Creta, Mitsubishi ASX и Renault Arcana. Поступил в производство в 2018 году, а в России доступен с 2020 года. Машина спроектирована на модульной платформе BMA, в разработке которой принимали участие специалисты из Volvo. Производитель позиционирует Coolray как доступную молодежную модель с ярким и спортивным дизайном. Над дизайнерской концепцией автомобиля трудился бывший шеф-дизайнер Volvo Питер Хорбери, работающий в Geely с 2011 года.
- Как часто производить замену масла в двигателе Geely Coolray
- Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Geely Coolray
- Какое масло нужно использовать для двигателя Geely Coolray
Периодичность замены моторного масла для кроссовера Geely Coolray составляет 10 тыс. км. Как известно, масло начинает терять свои полезные свойства через 7-8 тыс. км. Это означает, что в большинстве случаев замена может понадобиться раньше положенного срока – в том числе и в связи с непредсказуемыми условиями эксплуатации. Например, в городской или внедорожной местности смазочный материал подвергается замене через 7 тыс. км. Регламент можно увеличить при эксплуатации в загородных условиях – там, где нет необходимости совершать резкие старты и торможения, часто переключать передачи и т. д.
Рекомендуемое моторное масло (JLH-3G15TD) — 6,6 л (сухой двигатель), 5,6 л (повторная заправка):
Температура воздуха выше -30 градусов — VCC RBS0-2AE 0W-20 или API SN Plus SAE 5W-40
Температура воздуха ниже -30 градусов — VCC RBS0-2AE
Подскажите аналоги масла рекомендуемого производителем?
добрый день! Я взял мотюл 5w40 нас двигатель от фольцвагена так что масло надо для wag
Насколько я помню, вот такая ситуация по типу масел для Джили Атлас:
JLD-4G20 (атмосферник 2.0 л.)
JLD-4G24 (атмосферник 2.4 л.)
Тип масла:
SAE 5W-30
SAE 0W-30
API SL и выше.
JLE-4G18TD (турбированный 1.8 л.)
Тип масла:
SAE 5W-40
SAE 0W-40
API SN и выше.
Чёрная Пуля написал(а):
Наверно с этой инфой, сделать отдельную тему, и туда перенести сообщения, полезная инфа будет
Диллер меняет, не знаю что льет..
В турбу теперь только 0w-40.
Вот интересно, а что делать тем владельцам, у которых залито 5w-40? Как в том анекдоте: — Ничего не оставляем, всё выбрасываем!
Как что делать? Лить дальше! И не знать проблем с задирами. Куда там можно лить 0w-30? Какую оно пленку создаст?
Двигатель с таким маслом поди как дизель работает? Пленка — это хорошо. Но масло еще по канальцам надо будет продавить на гидрокомпенсаторы. А они, канальцы, тоненькие. Так что 5w-30 лучше, оно все-таки пожиже будет.
Тут конечно дело каждого, что лить. Кстати, есть канал такой https://www.youtube.com/channel/UCcmUAh8mP_UAfYUZUOgACOQ — ребята уже очень давно занимаются ремонтом двигателей, там и про вязкость и про канальцы у них очень хорошо все описано, если интересно — посмотрите, не пожалеете.
Тут конечно дело каждого, что лить. Кстати, есть канал такой https://www.youtube.com/channel/UCcmUAh8mP_UAfYUZUOgACOQ — ребята уже очень давно занимаются ремонтом двигателей, там и про вязкость и про канальцы у них очень хорошо все описано, если интересно — посмотрите, не пожалеете.
Таких каналов теперь много. Лет десять назад было интересно. Но с некоторых пор лью только то, что в мануалах на машину прописано.
Кто подскажет? Мотористы советуют лить 0W-40, оно погуще. Да и раньше действительно на других авто лил 5W-40, а в зиму 5W-30. Сейчас производители в уголду экологии почему-то решили гробить движки уж совсем жидким маслом.
И Что скажите на счет масла Лукойл в качестве меж сервисной замены?
Кто подскажет диаметр и шаг резьбы на сливной пробке поддона двигателя 1.8т
Я сейчас залил 5 w-40 . Разницы c 5w-30 не заметил .
Разница будет в жару и при тяжёлых нагрузках!
Вот тут всё хорошо разжёвано про масла и допуски что на самом деле так и есть,у кого толще кошелёк тот бренд и написан в книге производителя авто!
2 пользователям понравился пост
Поделиться сообщением
27 минут назад, Wolfik сказал:
Вы серьёзно? :)))) 10-15 тыс на таком движке технологичном и с турбиной ещё ? :))) ну удачи вам, только врятли он доживёт до 100000 км) замена масла каждые 7000-8000км максимум!!! И только по тем рекомендациям, которые прописаны в мануале! А так же бензин АИ-95 или выше! Хотите экономить, берите жигули)
Кстати я откатал на заводском масле 0w-20 уже 2200км и одно деление всё таки ушло на щупе :)))) потому как сейчас у нас жара стоит и по трассе турбина всё равно берет свои граммы) ну отличный результат на таком жидком масле 🙂
1 пользователю понравился пост
4 часа назад, Satana сказал:
9 часов назад, Tachi сказал:
Для России 5w-40 лучше залить уже на первом ТО! Сам диллер рекомендует так. И я с ним согласен. 0w-20 это притирочное масло, ну или если ты не живёшь в Якутии или на Аляске! :))) а на счёт прибавки к расходу топлива, то скажу, что оно не существенно будет. Я на 10000 км уже перейду на 5w-40, тем более что в мануале даже его советуют.
Изменено 4 августа, 2020 пользователем Satana
3 пользователям понравился пост
Выдержка с последней страницы мануала:
VCC RBS0-2AE представляет собой стандарт моторного масла для Volvo, под
которым компания SHELL разрабатывает особое моторное масло для Volvo и Geely
— Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Этот тип моторного масла
имеет низкий уровень вязкости и мазутной золы, что значительно снижает трение дета-
лей и потребление топлива. Уровень экономии топлива и преждевременного воспламе-
нения смеси в цилиндре (LSPI) данного моторного масла также указывают на его повы-
шенную надежность. После длительных жестких тестов выяснили, что данное моторное
масло удовлетворяет применимым сценариям поведения двигателя в таких условиях,
как высокая и низкая температура, высокогорье и другие экстремальные условия.
Пожалуйста, обратите внимание, что Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 является
заводским моторным маслом и все двигатели 3G15TD будут заполнены этим типом мо-
торного масла на заводе.
Масло VCC RBS0-2AE 0W-20 — лучший выбор для оптимальной экономии топлива
и надежного запуска в жаркую и холодную погоду. Моторное масло API SN PLUS SAE
5W-40 — это альтернатива, если масло VCC RBS0-2AE 0W-20 отсутствует на рынке.
5 часов назад, MarvinFS сказал:
VCC RBS0-2AE представляет собой стандарт моторного масла для Volvo, под
которым компания SHELL разрабатывает особое моторное масло для Volvo и Geely
— Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 (SAE 0W-20). Этот тип моторного масла
имеет низкий уровень вязкости и мазутной золы, что значительно снижает трение дета-
лей и потребление топлива. Уровень экономии топлива и преждевременного воспламе-
нения смеси в цилиндре (LSPI) данного моторного масла также указывают на его повы-
шенную надежность. После длительных жестких тестов выяснили, что данное моторное
масло удовлетворяет применимым сценариям поведения двигателя в таких условиях,
как высокая и низкая температура, высокогорье и другие экстремальные условия.
Пожалуйста, обратите внимание, что Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 является
заводским моторным маслом и все двигатели 3G15TD будут заполнены этим типом мо-
торного масла на заводе.
Масло VCC RBS0-2AE 0W-20 — лучший выбор для оптимальной экономии топлива
и надежного запуска в жаркую и холодную погоду. Моторное масло API SN PLUS SAE
5W-40 — это альтернатива, если масло VCC RBS0-2AE 0W-20 отсутствует на рынке.
21 минуту назад, MarvinFS сказал:
Ну я бы тоже остался на 0w-20, но у нас в регионе нет такого масла нигде! :(((
38 минут назад, MarvinFS сказал:
Ну если честно 0w-20 подъедает в жару маслицо если вжаривать, двигатель терманагружен, поэтому думаю не должно быть проблем с 5w-40, тем более про него я на форумах вольво читал именно в такой движок заливали и все хвалят, тише работать стала сразу, расход топлива не на много увеличился при этом, зато маслянная плёнка потолще чем у 0w-20, соответственно и ресурс двигателя как следствие)
На Ютубе канал Kpower, чинит двигатели. Дак вот он в каждом видео советует масло не жидкое. Типо на 0w20 и прочих очень быстро начинаются задиры, из-за отсутствия масляной плёнки. Поэтому тоже склоняюсь к 5w40.
4 пользователям понравился пост
Что касается антифриза, то рекомендуется заливать LM8840. Это охлаждающая жидкость на основании этиленгликоля, утвержденная компанией Geely. В качестве аналогов можно использовать: CoolStream Premium, Fucks LL, NGN G12, Ravenol OTC, Neste XLC, Inugel Optimal, Yaccol LR Organique.
Требования для тормозной жидкости: DOT4. Можно использовать G-Energy Expert DOT4.
Для стеклоомывателя заливается вода жесткостью 205 г/1000 кг (при плюсовых температурах).
В системе кондиционирования используется хладагент R134a.
Заправочные объемы жидкостей
Джили Кулрейл ездит под управлением КПП 7DCT с двойным мокрым сцеплением. С завода в коробку заливается трансмиссионное масло Shell Spirax S5 DCT10.
Производитель не указывает периодичность замены жидкости в КПП, но желательно заливать новое масло каждые 60 000 км пробега.
Первый раз лучше поменять после 10 000 км пробега, а после контролировать состояние жидкости каждые 30 000 км. В некоторых сервисных книжках прописан регламент в 40 000 км пробега (скорее всего, это зависит от климатических условий).
Уровень масла должен составлять ±0,165 л. от края контрольного отверстия.
Так как трансмиссионное масло рассчитано на весь срок службы робота, в мануале не прописаны рекомендованные смазывающие вещества. Главное, не смешивать между собой вещества разных марок. В качестве аналога можно использовать смазку ESSO EZL799(A).
Масло в двигатель
Бензиновые двигатели JLH-3G15TD, устанавливаемые на Джили Кулрейл, ездят на горючем с октановым числом 92 и выше. Некачественный бензин приводит к появлению нагара на клапанах. Понятие некачественного горючего относится не к бензину с низким октановым числом, а, в первую очередь, к непроверенным маркам топлива. Поэтому лучше заправляться на брендовых автозаправках.
В силовой агрегат с завода заливается моторное масло Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20.
Вещество обладает низкой вязкостью и минимальным содержанием мазутной золы. Это снижает трение элементов силовой установки и уменьшает расход горючего.
Масло прошло жесткие испытания в условиях экстремально высоких и низких температур, а также имитацию езды в высокогорье и по бездорожью.
Замену моторного масла нужно осуществлять каждые 10 000 км пробега или раз в год. Но ссылаясь на климатические условия и качество отечественных дорог, стоит сократить регламент замены до 7 000 км.
При активной эксплуатации в загородном цикле регламент можно увеличить, так как силовая установка не подвержена постоянным торможениям и резким стартам.
Турбомотор расходует 100-150 мл масла на 10 000 км. Это очень достойный показатель! Расход топлива на трассе составляет всего 5,9 л, в городском режиме — 10,5 л.
В качестве аналога при температурах ниже -30 градусов рекомендуется заливать VCC RBS0-2AE. Это стандарт масел для автомобилей Volvo. Именно по этому стандарту компания Shell выпускает смазывающие вещества для двигателей на Geely и Volvo. Это масло с прекрасными показателями экономии топлива и хорошего запуска мотора в морозную/знойную погоду.
При температурах выше — 30 градусов показано масло API SN Plus SAE 5W-40 или 0W-20. Дополнительным допуском стал ILSAC GF-5.
Если в магазине не нашлось вышеперечисленных масел, выбирайте продукцию с температурно-вязкостными характеристиками 5W30 или 0W20. В качестве аналогов можно использовать SHELL 0W20 ULTRA PROFESSIONAL A246TM, G-Energy Synthetic Far East 5W30, Neste City Pro 0W-20, Liqui Moly Special Tec V 0W-20 или Mobil1 5W30. Последнее масло по классу выше рекомендуемой продукции Shell и также содержит малое количество золы.
Продукция Far East 5W30 защищает двигатель в холод и в условиях пробок.
Маловязкая синтетика Neste City Pro 0W-20 со спецификациями ACEA A1/B1 и Volvo VCC RBSO-2AE также экономит топливо и обеспечивает низкий выброс CO2.
Вместе с маслом рекомендуется менять и масляный фильтр. Можно приобрести оригинальный фильтр — Geely 1056024400.
Артикулы дополнительных комплектующих:
- шайбы сливного болта — 1056005900 Geely;
- резьбовой пробки масляного поддона — Fa1 862.365.001;
- уплотнительного кольца сливной пробки — Elring 247.804 (оригинал Geely 1056020700).
Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Geely Coolray
Geely Coolray является более компактной и доступной моделью в сравнении с кроссовером Geely Atlas, который тоже продается в России. Для отечественного рынка машину собирают на белорусском заводе «БелДжи», который был построен совместно с китайцами. Конвейер запустили в феврале 2020 года. Большая часть выпускаемых в Борисове машин поставляется на российский рынок. Габариты кроссовера в длину составляют 4330 мм, а ширина и высота достигают 1800 и 1609 мм соответственно. Объем колесной базы – 2600 мм. Автомобиль оснащается безальтернативным трехцилиндровым мотором 1.5 л с мощностью 150 л. с. Двигатель сочетается с семиступенчатым «роботом» JLH-3G15TD с двумя сцеплениями. По официальным данным, на разгон до 100 км/час у Coolray уходит почти 8 секунд. Силовой агрегат спроектирован инженерами Volvo. Более того, мотор для Coolray частично унифицирован с двигателем B3154T для Volvo XC40.
Бензиновые двигатели 2020
JLH-3G15TD, 1.5 150 л. с., объем масла – 5,6 литра; допуск и вязкость: API-SN, ILSAC GF-5; SAE 0W-20, 5W-30.
Какое масло нужно использовать для двигателя Geely Coolray
Владельцам кроссоверов Geely Coolray, оснащенных 1.5-литровым турбомотором, рекомендуется заливать только качественное масло проверенных брендов Shell, Mannol, Kixx, Valvoline, Castrol и т. д. Кроме того, жидкость должна обладать передовыми характеристиками. Касаемо вязкости для российских климатических условий подойдет SAE 0W-20 или 5W-30.
Помимо завода-изготовителя и параметров текучести, совместимое с двигателем Geely Coolray должно обладать и подходящими допусками. Так как автомобиль относительно новый, его двигателю необходимо масло с параметрами API-GL-5, API-SN и АСЕА С3-04. Например, подойдет Shell 0W-20 Ultra Professional A246TM.
