«разборка» geely atlas: японская школа моторостроения, странный «антикор» и австралийский «автомат». abw.by
Раньше китайские автомобили представляли собой жалкое зрелище, особенно если заглянуть под капот и изучить машину снизу. Возникало ощущение, что китайские производители копировали случайные детали, узлы и агрегаты от самых разных машин, делали это некачественно, после чего пытались «приколхозить» их к кузову, который был сделан из спичек и желудей.
Еще на тест-драйве Changan CS35 мы заподозрили, что с «китаем» стало что-то не то. А когда протестировали Geely Atlas, сразу стало понятно: китайцы научились делать нормальные автомобили. С потребительскими качествами все весьма неплохо. А чем удивил и расстроил Geely Atlas в техническом плане?
Удивляемся дальше. Абсолютно все полностью зашито в пластик. Лишь посередине дыра, в глубине которой находится двигатель, прикрытый аккуратным красивым кожухом. Причем и собрано все отменно.
С другой стороны, такое решение немного усложняет ремонт автомобиля. Даже чтобы поменять лампочки головного света, придется откручивать часть пластика. Зато красиво и чисто.
Эти моторы стояли и на старом Geely Emgrand X7. Как показала практика, «ходят» они неплохо, с надежностью особых проблем нет. Жаль только, что динамикой разгона не блещут, а 2,4-литровый мотор только по паспорту в версии с полным приводом потребляет в городском режиме 13,8 л топлива на 100 км.
При взгляде на мотор возникает ощущение, что чего-то у него не хватает. А где масляный щуп? Обнаруживаем его под пластиком возле генератора.
К слову, у моторов Atlas в отличие от Emgrand X7 пластиковая клапанная крышка, а не алюминиевая, как раньше. Как говорится, раньше было лучше.
Также у нас может появиться и современный 1,8-литровый турбированный мотор c непосредственным впрыском мощностью 163 и 184 л.с., который известен по Emgrand GT.
Цепь ГРМ тоже нужно менять по регламенту на пробеге 120.000 км. Цены на обслуживание, увы, пока не названы. Но регламентное ТО прописано с точки зрения сохранения ресурса, маркетинговой уловки здесь нет.
Также отметим, что легко менять свечи.
Поддон выполнен из стали, хотя обычно здесь сегодня применяется алюминий или вообще пластик.
И есть регламент замены масла АКП: менять его нужно раз в 60.000 км. У многих производителей масло в «автомате» залито якобы «на весь срок службы», что этот срок собственно и сокращает.
Топливные шланги, ведущие от заправочной горловины, проложены не самым лучшим образом. Для легковушки такое сойдет, а вот для внедорожника не очень.
Топливный фильтр находится сбоку от бака под днищем. Вряд ли ему нужна защита, поскольку оторвется он разве что только вместе с баком. А вот провод на массу может сгнить, на него как раз будет лететь грязь от переднего колеса. Штатных брызговиков, кстати, тоже замечено не было.
Но на самом уязвимом месте антикора нет. И процесс коррозии уже запущен. Практически на новом автомобиле.
Так много, что он местами даже стекает. Здесь антикор напоминает Джаббу Хат из «Звездных войн».
Все сварные швы тщательно загерметизированы.
Технологические отверстия первыми покрываются коррозией. На фото видно, что в этом месте проплешина.
Передний локер не полностью закрывает арку. Часть арки, которая не прикрыта пластиком, тщательно обработана мастикой, но в одном месте спереди ее нет.
Попутно отмечаем, что топливные и тормозные магистрали проложены аккуратно и нигде не торчат.
Задняя подвеска многорычажная: два поперечных и один продольный рычаги плюс стабилизатор поперечной устойчивости. Все стальное, кроме одного алюминиевого рычага. Тормоза всех колес дисковые. В рулевом управлении применен электроусилитель.
Моноприводная версия снизу отличается отсутствием карданного вала, корпуса механизма подключения полного привода и заднего дифференциала.
Задний локер выполнен из мягкого ворсистого материала. Частично поэтому Atlas такой тихий.
Вердикт? При осмотре технической части Geely Atlas создается впечатление автомобиля, неплохо спроектированного с нуля, а не попытки совместить несовместимые запчасти с кустарно сделанным кузовом, как это было раньше. Двигатели (кроме нового турбированного) явно ведут свои корни от японской школы моторостроения.
Кузов спроектирован с нуля и построен по современным технологиям. Используются детали, узлы и агрегаты проверенных производителей. Заводской антикоррозийной мастики много, правда, неплохо было бы ее более равномерно распределить по кузову. Регламент ТО нацелен на сохранение ресурса автомобиля в отличие от регламентов каких-нибудь европейских марок, где те же «автоматы», муфты и цепи ГРМ якобы «не требуют обслуживания», а межсервисный интервал составляет от 15.000 км и больше.
Факт в том, что уже сегодня китайцы делают нормальные автомобили вполне на уровне той же Кореи. Научились-таки!
Источник
Geely atlas 2021, engine gasoline 2.4 liter., 149 h. p., front drive, automatic — diy
Спасибо тебе добрый человек, за доскональный отчёт по замене лампочек! Обязательно в закладках сохраню!
в темноте посмотри внимательно в люстре при выключенном свете, закрыты двери, не горят в четверть накала? и если в двери будешь ставить осторожно в задних дверях если светодиоды стоят, то на охрану не ставит, а срабатывает стгнализация! дилер в АХУ.
Спасибо.Завтра обязательно проверю.Так смотрел, никаких признаков «подсвечивания»нет.
в темноте посмотри внимательно в люстре при выключенном свете, закрыты двери, не горят в четверть накала? и если в двери будешь ставить осторожно в задних дверях если светодиоды стоят, то на охрану не ставит, а срабатывает стгнализация! дилер в АХУ.
Посмотрел, ничего не горит.Даже намёка нет.
Фига се, пол машины разбирать придется если лампа салона перегорит… Я думал как то проще будет, подцепил стекляшку, поменял лампочку, пстрикнул стекляшку взад… А тут, пол крыши разбирать. 😉
Источник
Замена ламп в салоне 08.05.21
Решил поменять лампы в салоне.Нравится белый яркий свет.Купил лампы в алиэкспресс.
И приступил к замене.Отрываем очёчник и видим 2 самореза. Выкручиваем.
Поддеваем съемником с боку плафон и помогая рукой потягиваем в низ.
Плафон держим в руке. Отсоединяем разъем
Плафон снят.ВАЖНО: почему то у меня вместе с плафоном выдернулись две закладные под саморезы от очёчника.
Немного больше разогнув «усы», поставил их на место.
Выкручиваем 6 саморезов.
По бокам по одной защёлке
Выкручиваем болты отражателей по 2шт.
Поддеваем и оттягиваем контакт(Сидит лампа очень крепко)
Всё! Ставим свои лампы.ПРОВЕРЯЕМ ПОЛЯРНОСТЬ.Установка в обратной последовательности.
Плафон задних пассажиров
Со стороны багажника поддеваем плафон и он выщёлкивается.
Немного вытащив, видно посадочное место лампочки.Поворачиваем против часовой и посадочное место с лампочкой в руках.
Также ставим, проверяем полярность и в обратной последовательности собираем.Другая сторона-аналогично.
Как снять обшивку двери geely atlas — мастер авторемонта
Видео урок Как снять обшивку двери Geely Atlas .
Мы расскажем Как снять обшивку двери Geely Atlas самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять обшивку двери Geely Atlas
Наши видео ролики по теме Как снять обшивку двери Geely Atlas предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Снятие дверных карт geely atlas
Снятие задней обшивки двери geely atlas. geely emgrand 7 разборка дверей disassembly door full hd. чем официалы, лучше сам!
Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Geely Atlas
Спасибо!!!
молодец ты один показал че к чему но хотелось бы поподробнее посмотреть разборку сборку всех хахаряшек >) У друга и без задней обшивки двери на атлас полно чего полетело!
всё это,конечно, интересно… но, Владимир, попробуй ка так разобрать заднюю дверь на девятке)
(печальный,сдобре ный матом и калечеными руками, опыт был)
Zafira b точь в точь такая же проблемма!
КАКАЯ ГОЛОВА НА МУЗЫКУ. СТОИТ. СКАЖИТЕ Я ХОЧУ ОСТАВИТЬ ТОЛЬКО ЭТИ В ДВЕРЯХ СВЕРХУ ПИШАЛКИ СНЯЛ. У МЕНЯ ТАКОЕ ЧУВСТВО ЧТО ОНИ ЧЕРЕЗ КАКОЙТО БЛОК ИДУТ Т.К ДАЕШ БОЛЬШЕ ЗВУКУ ОНИ НАЧИНАЮТ ЗАБИВАТЬСЯ.
Накладочки декоративные пластмассовые на уши замка дверей можно поставить.
и насколько сварки хватит?
красиво сломал) Редкие проблемы с задней обшивкой двери это еще ничего Ж))
Коротко и ясно, спасибо!
Не подскажите где можно взять шток с флажком или чего его можно снять, бывший хозяин пытался наверное починить и вообще его убрал, теперь замок открывается только снутри.
Круто. Не знал, что у блока сидений такой интересный алгоритм работы. Спасибо.
Про махнатку понравилось!!!
Все гениальное просто! Спасибо за идею. Мне приятель сказал на geely и без задней обшивки двери полно чем заниматься,
привет,спасибо большое, помогло.
Прикольно
класс!!!Спасибо)Как раз Туарег на покраску приехал,даже дверь эта же)
Веселый малый)
За снятие ручки одной рукой и за старание поставил лайк!
а понял. в положение асс вытаскивается. только у меня он вообще не проворачивается. не могу на асс поставить. Лучше что-то конкретное посоветовал бы по задней обшивке двери Ж))
Спасибо за совет всё работе класс???
Пришлось менять стекляшку, делал разборку по видео и все получилось!Благо дарю!
Да работаете почти как я) хотель что то новое учится)
Вай, спасибо за подробный инструкшн. Сегодня поменял моторчик в замке. 200 рублей и часа 3 делов. Мегареспектище!
Знаю, что есть ремкомплекты фиксаторов
Спасибо! Трудности с задней обшивкой двери уже достали!
Привет, парни спасибо за видос всё по делу у меня тоже Такой есть Митсубиси Миникаб 2022г комплектация Bravo) жду новых видосы, всё классно снято!!! Ярославль смотрит!!!
По Станиславскому : Не верю!
У моего другана на атлас с задней обшивкой двери до сих пор проблем еще не было! этот способ универсальный или для какого то авто или марки конкретно?
У меня нюанс с передними габаритами (цвет в переднем блоке САМ, поэтому я понел прикола почему ты задний разобрал..ну окей — заработал датчик топлива и это )…
У меня сначала погас правый габарит, патом начал дёргатся левый — жыть своей жизню но в конце и тот потух… Лампочки стоят такие какие должны (да и поменял я их уже на другие — но без изменений)… Блок уже менялся прошлым году — там проблема с левым поворотником была), патом поставлены новые лампы на Хеон, всё работало и вот щас габариты..через месяц техосмотр и там меня вые*ут по полной программе (за габариты сразу 2)… Комп ошибку на габариты не выдаёт, ток на соколь не подаётся. Вот думаю — разобрать старый блок — глянуть что там в нутри и почему тогда поворотник перестал работать..потом подключить и смотреть — будут гореть габариты или нет так как с тем блоком они горели! Передний также разбирается? Я там провода не попутаю? Перед всем точно сфоткаю всё… Мош есть схема — где показано за что отвечает каждая микросхема и конденцатор? У меня Mercedes CLK200 (W209), 2003.г., M271.940, блоки у них очень даже похожы!
Товары по акции
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 480241
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Состояние: Состояние см.фото,
Внутренний код: 487783
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Состояние: Подмят; Трещины,
Внутренний код: 526885
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 512745
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 478859
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 478182
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 527606
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Состояние: Сломаны крепления; Трещина; Царапины,
Внутренний код: 528746
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 528748
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 498779
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 471459
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 486646
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 512903
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Диаметр: 17 дюйма/ов
Центральное отверстие: 60,1
Состояние: Повреждение (см. фото),
Внутренний код: 530151
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 486662
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 483836
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 483838
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 527060
Раздел: Кузов снаружи
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Внутренний код: 498929
Раздел: Кузов внутри
Модель авто: Geely Atlas с 2022г
Состояние: Сломаны крепления,
Внутренний код: 489727
Автозапчасти для легковых автомобилей
Автозапчасти для грузовых автомобилей
Шумка и обустройство багажника
Всем доброго времени суток. Наконец-то дошли руки о машины. Планов много, но реализация медленная.Еще с момента покупки авто было куплено пара листов сплена и шумки битумной. Так как делаю для себя, то: на идеально не рассчитываю, я не мастер автозвука и цели в этом не было, ранее этим не занимался и конечно есть варианты попроще 🙂С начало выгреб все из багажника, сколько же там места:) внизу то.
Ну а далее все просто, уложил несколько листов (ушло два с половиной листа) бипласта (вроде так) и лист сплена самого тонкого. Цель была что бы вещи лежащие подполье не гремели и не скребли по металлу, некая законченность багажника. В будущем может быть разберу пластиковые панели и проклею и там. Пока цели в этом не было, времени тоже.
Думал как быть с колесом, и пришел к следующему варианту.
не обращайте внимание на большой черный мешок, он для трупов :)))))
Проще показать на картинке. Просто прикрутил не по центру, а слегка сместив, так как шумка проклеена, то ни чего не скребет и металл металл нет ни где. В пенопласте резал по минимуму, без потери функциональности.
Осталось купить подходящие ящечки по размеру.Кто подскажет как снять задний бампер? У кого то встречал, но не помню у кого.Вот как то так.Спасибо за внимание.Позже пластик наружный проклею карпетом черным.
Источник
