В Беларуси мало равнодушных к Geely автомобилистов. Одни хвалят, другие ругают, но всё же с интересом наблюдают. В среду, 12 февраля, произошло значимое для марки событие. С белорусского завода стали выезжать новые компактные кроссоверы Geely Coolray. До того, как маркетологи придумали ему имя, модель называлась SX11.
АвтоГродно изучил новинку, устроил тест-драйв и уже горит желанием поделиться с вами наблюдениями.
В день белорусской премьеры первый Geely Coolray мы застали в холле ТРК «Тринити». Машину завесили покрывалом в ожидании 18:00 — так завод сохранял интригу, но мы заглянули за ширму.
Geely Coolray разработали на совершенно новой платформе BMA, установив новый трехцилиндровый мотор объемом 1,5 л и навесив на него турбину. При мощности в 150 л.с. и крутящем в 255 Нм, производитель обещает разгон до 100 км/ч за 7,9 секунд. Усилия на передние колеса передает 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением (7DCT). К слову, двигатель разрабатывали специалисты Volvo. Расход обещают около 6,4 литра.
По заверениям компании, новый двигатель 1,5T с коробкой 7DCT прошел 350 000 километров испытаний на разных континентах. Температура воздуха при этом колебалась от +40ºС в Саудовской Аравии и Австралии до -33ºС в Швеции.
При взгляде на Coolray становится очевидно, что Geely метит в новую лигу. Дизайн машины отдали в руки специалистов Volvo, а те постарались наделить кроссовер индивидуальностью и создали кузов из множества плоскостей.
Посмотрите, как много граней на бамперах, крылья, дверях и даже порогах Geely Coolray. Есть отдельная выштамповка даже на арках.
Глядя на все эти грани, возникают совершенно разные вопросы. Например: «Какими причудливыми узорами будет ложиться дорожная грязь на кузов и во сколько оценит свою работу специалист по полировке кузова, которому заботливый владелец привезет свой любимый автомобиль?»
Как у породистых спорткаров, у Geely Coolray четыре насадки на глушитель. И это не фальш, они действительно все подключены к выхлопной системе. Кстати, не забыли и про диффузор на заднем бампере — в спортивных автомобилях он создает дополнительную прижимную силу к дороге. Возможно, все это задел на будущее. В перспективе Coolray будет дооснащаться электромоторами, что повысит мощность кроссовера за 230 л.с. Но более мощных ДВС ожидать не стоит: платформа не позволяет.
У сложной формы спойлера есть свое назначение — заднее стекло должно пачкаться в меньшей мере.
Тему аэродинамики продолжает (начинает) сплиттер на переднем бампере. Очевидно, что все эти элементы будут замечены молодыми водителями. Для них Coolray и проектировался.
18-е диски идут уже в базовой комплектации
Особенно впечатляет детализация решетки радиатора. Каждый элемент на ней индивидуален. Красная окантовка отлично сочетается с синими кузовом.
К слову, на красном кузове окантовка решетки становится неброской. Но сам автомобиль выглядит еще более выразительным. Именно в красном цвете его видят и создатели — на большинстве рекламных материалов Coolray такой:
Это тестовый Geely Coolray, вы тоже можете сложить о нем свое впечатление, взяв на тест-драйв.
Мы же успели потестировать его в городе, и не на самых хороших дорогах. Предложение выехать на трассу и замерить динамику дилер отклонил со словами: «Еще проходит обкатку, результаты будут не объективны». Но на улице Маслакова, где мимо камеры можно промчаться со скоростью почти 80 км/ч, новинка от Geely показала себя с лучшей стороны. Кроссовер уверенно вырывался вперед потока и быстро перебирал передачи. Никаких зависаний и ожиданий.
По заявлениям производителя, робот переключает передачи за 0,2 секунды.
На ямах и лежачих полицейских дискомфорта нет. Подвеска энергоемкая, отлично проглатывает неровности. Подвеска сзади не многорычажка, а балка — это особенность платформы BMA. Из-за этого машина может немного потерять в рулежке, зато обслуживать ее дешевле.
Руль с электроприводом не такой информативный, как хотелось бы. Дилер говорит, что в настройках можно менять его «тяжесть».
Усевшись в салоне — водитель найдет что рассмотреть, не заскучает. Салон отличается обилием материалов, текстур, граней и элементов. Центральная панель выполнена из пластика и металла, а сверху обшита кожзамом. Все элементы очень хорошо подогнаны друг к другу и приятны на ощупь. Кстати, неприятного запаха «дешевки» в салоне нет.
По центру разместился широкоформатный дисплей 10,25», который отличается завидным быстродействием. Конечно, он сенсорный и позволяет влиять на впечатляющий список настроек системы Geely.
Одна из самых нетривиальных опций — это режим обзора 3D. По кругу Geely Coolray установлены четыре камеры, которые позволяют сложить панораму. Картинку можно вращать и наблюдать за внешним миром.
Разрешение экрана 1920*720, соотношение сторон 8:3, встроенная память — 32 GB. Есть опция подключения внешней карты памяти и тогда открывается возможность использования передней камеры в качестве регистратора. В этом несомненный плюс Coolray — не нужно покупать дополнительное устройство — вставляйте карту и записывайте видео поездки.
Приборная панель — цифровая, 7». Для каждого из трех режимов вождения задан свой дизайн панели: «Спорт», «Классический» и «Эко».
7-ступенчатый робот управляется джойстиком, есть функция ручного переключения передач. Напротив джойстика установлены регуляторы климат-контроля, но управлять климатической системой можно и через планшет. Пользователю дают выбирать, здорово!
Ниже блока управления климатом есть еще одна полка, куда можно закинуть тот же мобильник и где выведено гнездо USB, плюс розетка на 12В.
Отдельное удовольствие — панорамная крыша. Она разделена на две секции и первая может быть классическим люком. Управлять люком и шторкой можно с помощью этих больших клавиш:
Разнообразием материалов отличаются даже карты дверей. Они тоже приятны на ощупь
Для пассажиров задних сидений места достаточно. Коленками, при росте 180 сантиметров, человек не упирается в водительское сиденье. Мы проверили это, пользуясь приемом «сам за собой».
Багажник — классика для компактных кроссоверов. Четыре шины в нем не увезешь, но детская коляска влезет.
Под крышкой пола разместился органайзер и владельцу не нужно изобретать свои ящики. Под органайзером — запасное колесо «докатка». В багажном отделении есть металлические крючки для фиксации поклажи, а также розетка на 12В.
В моторном отсеке все спрятано за пластиком. Даже для того, чтобы залить омывающую жидкость, сначала нужно снять крышку кожуха, а потом уже откручивать крышку бачка. Зато визуально красиво.
На моторе установлена не просто пластиковая крышка, а крышка из вибропоглощающего материала, напоминающего пенопласт. Это одна из возможностей снизить вибрацию от трехцилиндрового двигателя. В силу своей природы он передает вибрацию в салон на старте и на холостых оборотах. Вибрация не критичная, но она есть.
Geely Coolray оборудован системой бесключевого доступа
Есть и контроль слепых зон. При наличии опасности в углах зеркал светятся специальные элементы
Кроме 6 подушек безопасности, в Geely Coolray встроили 10 систем активной безопасности. Например, автомобиль отслеживает дистанцию до попутной машины, помогает водителю взбираться на гору и спускаться вниз, поможет удержаться на дороге в случае резкого маневра (ESC). Во время первого тест-драйва эффективность этих систем проверить не удалось.
Неожиданно, но в Geely Coolray реализовали технологии поиска свободной парковки. Найдя подходящее место, кроссовер готов самостоятельно запарковаться, используя 12 датчиков контроля дистанции. Умеет выполнять и параллельную, и перпендикулярную парковку. Вам остается лишь принимать у него экзамен. В каком еще автомобиле такого класса встретишь подобные системы?
Цены
В Беларуси доступны две версии Geely Coolray. Это Comfort и Flagship. Отличаются только опциями (двигатель, коробка — одинаковы). Более дешевая версия стоит 40 900 рублей, более дорогая — 43 900 рублей. В нашем обзоре была та, что «побагаче». Но и базовая версия весьма укомплектована: панорамная крыша, 18-е диски, круиз, бесключевой доступ, система контроля давления в шинах, 10» дисплей и многое другое.
Будут ли поклонники у Geely Coolray — несомненно! Его индивидуальная внешность, богатое оснащение технологическими опциями, добротный салон и отличная динамика найдут своих покупателей. На фоне того же Atlas, новинка выглядит значительно привлекательнее. Еще до премьеры, шестеро гродненцев сделали свой выбор в пользу молодежного кроссовера. Он действительно удивляет и меняет стереотипы. Geely уже не та, она точно подросла!
Пока же вопросы может вызывать надежность мотора. Но есть надежда, что он будет хорош, ведь это не китайская разработка, а творение инженеров Volvo. По нашей информации, к роботу шведы тоже приложили свою руку.
А как он вам? Зацепил?
АвтоГродно благодарит «Автомобильный дом «Кардена» за предоставленный для теста автомобиль.
Доброе время суток, есть возможность установить андроид авто ? Чет не нашёл.
Все доброго дня.Ситуация в следующем — не реагирует на нажатие кнопок на руле ГУ. Что может помочь и где капать назначение кнопок?
Заходите в телеграм канал, там все есть
Добавлено 27.09.2021, 20:07:
Ситуация в следующем — не реагирует на нажатие кнопок на руле ГУ. Что может помочь и где капать назначение кнопок?Сегодня
нужно приложение KeyRemap и рут права чтобы переназначить клавиши или заставить их работать в сторонних программах
Когда после запуска гу подключается телефон по BT, необходимо сначала включить радио, затем только bt источник. Есть ли способ сделать запуск музыки с телефона сразу?
Как и обещал коды активации Навигации для приборки:Для того чтобы их применить требуется прибор Launch (подключается в OBD разъем) и обязательно что бы был пакет GEELY CUSTOMIZE версии от 23.42.
Оригинальный код который в приборке
Код активации навигации
Как выглядит на панели
Код активации навигацииГотово скрина кода нет, но требуется только заменить вторую E на F
Сообщение отредактировал ZLoBNbIY — 19.05.22, 12:06
А можно пояснить что это такое? Что даёт, как и куда этот код вводить?)
Т.е. лаунчем можно включить?
А можно пояснить что это такое? Что даёт, как и куда этот код вводить?)
Это коды активации меню навигации на приборной панели, даст возможность выводить туда подсказки по маршруту с Яндекс Навигатора. Нужно найти человека с прибором — Launch и обязательно что бы был пакет GEELY CUSTOMIZE версии от 23.42. Есть у дилеров и как правило у всяких диагностов
Сообщение отредактировал ZLoBNbIY — 30.09.21, 14:05
Сбросил настройки на заводские через андроид, и настройки, теперь qdlink ошибку выдает, было у кого, как лечить?
Сообщение отредактировал LCH199er — 01.10.21, 20:22
кто-то может поделиться проверенным списоком приложений подходящую по версии для установки?Яндекс Карты, Яндекс Навигатор, Музыка, Видео плеер и тд.
ravenby,есть чат про прилагам на Кулек https://t.me/apkcoolray
пусти магнитолу в интернет
После перепрошивки иногда стала вылазить следующая ошибка. Сначала после разговора по телефону, который передавался в ГУ по блютузу, потом стала сама по себе вылазить. Выражается в следующем: на магнитоле отображается звонок с/на номер 1000000, который якобы завершается, но так и не может завершиться. Может висеть несколько минут, решается только полной перезагрузкой ГУ. Если ненадолго заглушить машину, то после включения ГУ «звонок» продолжит висеть. «Сбрасывается» либо при полной перезагрузке, либо после продолжительной (несколько часов) парковки. Кто-то сталкивался с таким?Ошибка вылазит редко, но метко. Во время движения не до фотографирования ГУ и проще его просто перезагрузить, потому фотку пока так и не сделал.
Здравствуйте у меня на ГУ стоит 22 версия! Как я понял я могу поставить плюшки от комьюнити без перепрошивки? И такой вопрос в принципе из всего функционала интересует только навигация! Но у нас в ГУ нет GPS антенны, есть несколько выходов но меня в принципе устроит GPS свисток! Только вот я не понял его настраивать как то надо чтоб ловил GPS или как?
Да, «свисток» или ЮСБ-антену нужно немного «пошаманить». Приложение GNSS Commander приложение поставить нужно в ГУ, ну и там кое-какие настройки в нём произвести.
Есть группа в Телеге по всем аспектам навигации на нашем ГУ, там всё обсуждалось (и обсуждается), есть скрины и прочее.https://t.me/GeelyCoolrayGPSdiscusion
Сообщение отредактировал dembak81 — 03.10.21, 19:05
Причина редактирования: уточнение
6ed97rf0p, в каком то чате проскакивало что это вина какого-нить месенджера.
Я ничего не ставил. Я.нафигатор стоит и 2гис. Из последнего можно звонки делать, но только через внешнюю программу вроде. Он? Я его редко запускаю. Обычно нафигатором пользуюсь.
ZLoBNbIY,Подскажите (если знаете), что нужно купить что бы проделать данную операцию самостоятельно? Если знаете надежного продавца можно ссылку. И еще вопрос Прибор сможет привязать и отвязать Датчики давления в шинах?
