Джели монджаро 2022 габариты

Новые подробности о гибридном кроссовере Geely Xingyue L (Monjaro) PHEV стали известны в Китае. Ими поделилось министерство промышленности и информатизации Китая. Такой автомобиль сможет проезжать больше 200 км на чистой электроэнергии.

Главная

Новости

Geely Monjaro 2022 — характеристики, комплектации и цены

Китайский автопром после выпуска кроссовера с неординарным названием — в честь одного из самых больших водопадов на Земле высотой в 933 метра, выпускает следующую модель от компании , чьё имя созвучно с названием известного вулкана Килиманджаро.

Холдинг представляет широкий выбор моделей на отечественном рынке, которые пользуются популярностью и автолюбителей и получают хорошие отзывы экспертов.

Автоконцерн из Китая, который с 2010 года владеет Вольво Personvagnar AB, динамично развивается и постоянно внедряет новые технологии в автомобилестроение.

Сейчас наибольшим спросом у отечественных автолюбителей в линейке моделей Джили пользуются и . Ожидается, что и городской внедорожник Монджаро также войдет в эту компанию.

Кроссовер Geely Monjaro Hi-P с подключаемым гибридом вышел на рынок Китая. Он оказался значительно дороже, но и экономичнее прочих версий. Благодаря ёмкой батарее кроссовер сможет проехать более 200 км на чистой электротяге.

Напомним, что Geely Monjaro продавался в Китае в бензиновом исполнении и с традиционным гибридом (HEV). Теперь же к покупке стало доступно исполнение кроссовера с самым технологичным типом гибрида. В зависимости от настроек, такой Monjaro сможет работать в полностью электрическом режиме, как последовательный гибрид (ДВС в качестве генератора) или в режиме подключаемого гибрида. Столь широкий выбор пользователям не предлагал пока ни один бренд.

Компания Geely объявила экспортное название своего флагманского кроссовера Geely KX11, который в Китае продается под труднопроизносимым для нас названием Geely Xingyue L. На российском рынке (да и в ряде других стран) этот автомобиль будет называться Geely Monjaro. По официальной версии, это имя выбрано из-за созвучия с названием африканского вулкана Килиманджаро. Таким образом, компания Geely продолжила географическую тематику в подборе имен собственных, ведь кроссовер Geely Tugella назван в честь одного из самых крупных водопадов на планете (который тоже находится в Африке).

Кроссоверы Monjaro и Tugella — ближайшие технические родственники. Оба созданы на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной дочерней компанией Volvo, но Geely Monjaro крупнее и имеет традиционный кузов универсал. По размерам этот кроссовер сопоставим с моделью Hyundai Santa Fe: длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм. Но салон строго пятиместный: третий ряд не предусмотрен даже в виде опции.

Заявлено, что в России Geely Monjaro будет представлен с двухлитровым бензиновым турбомотором, но подробностей пока нет. В Китае переднеприводная модификация имеет мотор мощностью 218 л.с. и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а полноприводная — это 238 л.с. и восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Кроме того, на китайском рынке есть гибрид, но у нас его не будет. Спецификации машин для России появятся ближе к старту продаж, который назначен на вторую половину этого года.

Рекомендованные статьи

Качество Geely Monjaro в целом было одобрено экспертом. Все сварные швы охарактеризованы как идеальные, они надёжно и аккуратно прикрыты герметиком, жгуты проводов отлично основательно смотаны и эластичны, наличие массивных усилителей, в дверях присутствует прорезиненная заглушка, снижающая уровень шумов из этой области.

Один из главных минусов «китайца» — посредственная «шумка», представленная клеймённым поролоном, лоскутами виброизола, формованным вспененным материалом. Также к минусам Geely Monjaro можно отнести жёсткий пластик, который является «одноразовым»: при разборе он запросто может сломаться, а пока купить какие-либо запчасти на модель в России крайне проблематично.

Стандартная история большинства — избирательная обработка антикором днища автомобиля, колёсных арок и внутренних полостей. Она есть и у Geely Monjaro. Привода уже имеют коррозию, потому что не покрашены, ржавчина наблюдается в различных местах сварных соединений, разрушение металла присутствует на выхлопной системе.

Одна из интересных особенностей разобранного Geely Monjaro — трансмиссия. Двигатель у кроссовера такой же, как у Tugella, которая также была препарирована «Клубным сервисом»: двухлитровая «турбочетвёрка» мощностью 238 л.с., агрегатированная 8-ступенчатым «автоматом». Только если на «Тугелле» это Aisin, сделанный в Японии, о чём говорит соответствующий шильд на коробке, то Monjaro оснащён таким же «автоматом», но Made in China.

Официальные продажи, согласно первоначальным планам компании Geely, должны стартовать до конца 2022 года, однако не исключено, что выход на российский рынок перенесут на 2023 год.

Почему это самый технологичный Geely

Давайте познакомимся подробнее с техническими характеристиками Geely Monjaro Hi-P. Его габариты совпали с бензиновой версией и составили 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845 мм. А под капотом кроссовера разместился 1,5-литровый ДВС с тремя цилиндрами и мощностью в 150 л.с. В Geely очень гордятся этим ДВС, подчёркивая его тепловой КПД в 43%. Однако особенность Monjaro Hi-P заключается не в нём.

На борту гибридного кроссовера установлена батарея ёмкостью 41,2 кВт⋅ч. В качестве её производителей выступают компании CATL и Svolt. Этот аккумулятор передаёт энергию электромотору мощностью 146 л.с. И тут стоит остановиться подробнее на принципе работы гибрида такого Monjaro.

В Geely рассказали, что он может предложить сразу три режима езды – один электрический и два гибридных. С первым всё понятно – ДВС можно полностью выключить, полагаясь только на электромотор и батарею. В таком режиме Monjaro Hi-P может проехать 207,5 км по циклу WLTC. Если вы всё же завели бензиновый двигатель, он может работать в режиме генератора. В таком случае он исключительно заряжает батарею и не передаёт крутящего момента на колёса. При этом позволяет увеличить запас хода до 1250 км. Ну а третий режим приводит кроссовер в движение при помощи как ДВС, так и электромотора. В таком случае запас хода будет наивысшим – 1300 км при смешном расходе топлива в 0,39 л / 100 км.

На деле у Monjaro Hi-P есть ещё один режим езды – только на ДВС. Включить его вручную нельзя. Но при полностью разряженной батарее кроссовер будет двигаться за счёт старого доброго бензина. В таком случае его расход топлива составит 5,3 л / 100 км. К слову, несмотря на сравнительно небольшую ёмкость батареи, её зарядка не такая уж и быстрая. Пополнить аккумулятор с 30% до 80% можно будет в лучшем случае за 27 минут.

Пока в России ожидают запланированное на вторую половину 2022 года появление кроссовера Geely Monjaro (KX11), в Китае в продажу выходит гибридная версия этого автомобиля.

Полное название «смешанного» варианта у себя на родине звучит как Geely XingYue L Thor Hi-X. Ранее на этот кроссовер были открыты предварительные онлайн-продажи. Предпродажная цена составила 173 700 юаней (примерно 2,3 млн рублей). Финальная же расположилась в диапазоне 171,7-183,7 тысячи юаней в зависимости от выбора одной из двух комплектаций. Это около 2,27-2,43 млн рублей.

Что касается характеристик и внешнего вида Monjaro Thor Hi-X, то никакого секрета здесь давно нет. Напротив, 20 декабря 2021 года Geely даже устроила показательный заезд кроссовера в реальных условиях, чтобы продемонстрировать впечатляющий запас хода. По заявлению производителя, максимальная дальность пробега на одном баке бензина составляет не менее 1300 км.

Внешний вид гибрида не сильно отличается от чисто бензиновой версии Geely Monjaro. Его основными признаками являются: новая решётка радиатора (со светящимся логотипом и диодными полосками), изменённый рисунок бампера и аэродинамические колесные диски (которые призваны уменьшить сопротивление воздуха при движении).

Внутри гибридная версия полностью повторяет интерьер Monjaro. Здесь так же, во всю ширину передней панели вмонтированы два экрана мультимедиа-системы, каждый по 12,3-дюйма (один из них рассчитан персонально для переднего пассажира). Есть и третий монитор – 12,3-дюймовая цифровая панель приборов.

Все основные нововведения скрываются в силовой части Thor Hi-X. Кроссовер оснащен специальным гибридным двигателем DHE15. Это первый в мире серийный, гибридный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском высокого давления. Его мощность равна 150 л.с., а крутящий момент — 225 Нм. Работает он в связке, опять же, с первой в мире серийной 3-ступенчатой гибридной трансмиссией с электроприводом DHT Pro. Суммарная мощность всей этой гибридной системы составляет 245 л.с., а крутящий момент — 540 Нм.

Разгон до 100 километров в час у Thor Hi-X составляет 7,9 секунды, а средний расход топлива достигает 4,3 литра.

UPD (30. 22)

Модель вышла на рынок в двух комплектациях. Внесли их стоимость в текст.

Флагманский кроссовер Geely Monjaro китайская компания привезет в Россию в апреле 2023 года. У себя на родине автомобиль имеет труднопроизносимое для русского уха название Xingyue L, на других экспортных рынках используется аббревиатура KX11.

И только для России и Белоруссии выбрано самое красивое имя — «Монджаро», в созвучии с африканским вулканом Килиманджаро. Этим Джили продолжает географическую тематику в подборе названий для своих моделей, ведь и Tugella была названа в честь одного из крупнейших водопадов на планете (тоже, кстати, в Африке)

Джили Монжаро 2023 построен на той же, разработанной совместно с Volvo, платформе CMA, что и Тугела. Технически они близки, но новый флагман марки существенно крупнее и имеет традиционный универсальный кузов.

Плюсы и все минусы Джили Монжаро

Джили Монжаро 2023 цены и комплектации

Цена Джили Монжаро 2022 в России пока не озвучена. Пр предварительным данным, его стоимость составит от 4,3 до 4,8 млн рублей, кроссовер предложат в комплектациях Luxury и Flagship.

* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод

Технические характеристики Geely Monjaro

Двигатель и трансмиссия

Как и на Тугелле, для нового Джили Монжаро предлагается единственный безальтернативный силовой агрегат — двухлитровый турбомотор Volvo Drive-E (238 л.с., 350 Нм.) с распределенным впрыском. В паре с ним идет 8-ступенчатый «автомат» Aisin. Также все машины для нашего рынка — исключительно полноприводные, с муфтой подключения задней оси от BorgWarner.

В Китае кроссовер можно приобрести с гибридной силовой установкой, также там присутствуют более простые переднеприводные версии с роботизированной коробкой. Однако в РФ такие модификации пока поставлять не планируется.

Видео тест-драйв нового Geely Monjaro

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?

Внешний вид

Издалека флагманский Geely Monjaro 2023 модельного года можно легко спутать с кроссоверами Volvo — настолько они похожи. Вообще, глядя на Монджаро даже не сильно верится, что это автомобиль из Китая — кроссовер выглядит по-европейски солидно, без лишнего пафоса и вычурности.

Geely создавали эту машину с прицелом скорее на международные, а не внутренние продажи, хотя и в Китае модель бьет все рекорды по предзаказам. Хоть влияние шведов в дизайне Monjaro ощущается и спереди и по бокам, сзади инженеры из Поднебесной все же внесли свою «изюминку» в виде оригинальной причудливой оптики.

По размерам китайский внедорожник сопоставим с Hyundai Santa Fe. Длина автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895, высота — 1 689. При этом салон может быть только пятиместным — третий ряд сидений не предусмотрен даже опционально.

Салон

В салоне Джили Монжаро сразу ощущается премиальность. Простор царит как на переднем, так и на заднем рядах. Качество сборки — на высшем уровне, все зазоры подогнаны не хуже, чем на куда более дорогих моделях от Mercedes и BMW. И материалы отделки тут -высочайшего качества. Как и снаружи, в интерьере нет никаких вызывающе-кричащих элементов, все сдержанно, красиво и стильно.

Главная особенность интерьера авто — широкий экран информационно-мультимедийной системы, протянувшийся от руля до самой правой двери. Более солидным дисплеем может сегодня похвастать разве что новый Mercedes EQS, а на российском рынке такое интерьерное решение вообще встречается впервые.

Фото нового Джили Монжаро 2023

Новый Haval Dargo 2023: фото и цена, характеристики кроссовера

В России продажи нового Geely Monjaro начнутся в начале 2023-го.

Вслед за кроссовером, название которого напоминает об одном из самых высоких водопадов планеты (Тугела, высота 933 метра), китайская компания Geely презентует модель, своим именем созвучную со знаменитым вулканом Килиманджаро.

Geely Monjaro 2022 (следует читать слитно) – именно так будет называться российский вариант паркетника Xingyue L или KX11, который впервые был представлен на Шанхайском автосалоне весной 2021-го.

Этот автомобиль – самый крупный в имеющейся модельной линейке городских внедорожников Geely, и, по сути, он является увеличенной и существенно доработанной версией кроссовера Tugella, а по габаритам Monjaro сопоставим с актуальным Hyundai Santa Fe.

Фотогалерея

На странице все подробности о новом кроссовере Geely Monjaro 2022 модельного года (KX11):

• Старт продаж в России;
• Фото;
• Цены и комплектации для России;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Обзор

Geely Tugella и Monjaro построены на одной платформе CMA (Compact Modular Architecture), а габариты Monjaro позволяют отнести авто к классу среднеразмерных внедорожников:

• длина – 4770 мм
• ширина – 1895 мм
• высота – 1689 мм
• колесная база – 2845 мм
• диаметр колес – 18-20”.

Новый китайский паркетник 2022 модельного года имеет независимые подвески на обеих осях, комплектуется гидравлическими амортизаторами и пружинами, спереди опирается на стойки МакФерсон, сзади – на многорычажную конструкция.

Система рулевого управления имеет электрический усилитель, тормоза – дисковые, привод – базово передний, но с помощью многодисковой муфты Haldex шестой генерации до 50% крутящего момента может передаваться на заднюю ось.

Внешний дизайн

Внешность Geely Monjaro стать его статусу: солидные пропорции, классический профиль, красивая интерпретация фирменного стиля передка с вогнутыми вертикальными ламелями радиаторной решетки, простая форма головной оптики и широкие воздухозаборники на переднем бампере.

Хорошо заметно, что автомобилю пытались придать флагманский облик, который больше напоминает европейский, нежели азиатский. Влияние Volvo ощущается при взгляде на кузов спереди и сбоку, а вот корма выглядит более оригинально за счет горизонтально ориентированной оптики, ее интересной пиксельной начинки, а также бампера с большой черной вставкой в сочетании с крупными ребрами диффузора.

Пятиместный салон кроссовера Geely Monjaro 2022 года сразу поражает своей передней панелью. За широким глянцевым покрытием прячется два 12.3-дюймовых тачскрина плюс еще один находится обособленно слева, выполняя роль приборки. Центральный экран – это мультимедиа и управление некоторыми бортовыми системами, а крайний правый предназначен для переднего пассажира, который фактически получает свою индивидуальную мультимедийку.

Такое высокотехнологичное решение нисколько не портит лаконичная панель с кнопками, отвечающими за управление подогревами и климат-системой.

В переднюю консоль также удачно вписались узкие дефлекторы вентиляции, а примыкающий к ней широкий кожух центрального тоннеля имеет очень эргономичное исполнение. Благодаря большому размеру кузова и отсутствию третьего ряда пассажирских мест внутри кроссовера созданы отличные условия для перевозки относительно больших объемов груза.

«Под шторкой» у Geely Monjaro находится порядка 500-550 литров объема плюс полноценная запаска в подпольном пространстве багажника. Спинка дивана, разумеется, складывается, поэтому при желании грузовой потенциал авто может быть увеличен примерно вдвое.

Техническая начинка и характеристики

В Китае Geely KX11 комплектуется 2.0-литровой бензиновой «четверкой» с турбонагнетателем позволяющим достигать мощности в 218 л. с. (325 Нм). Компанию этому мотору составляет роботизированная трансмиссия, обеспечивающая привод на переднюю ось.

Вторая доступная модификация – полноприводная, с «коробкой» 8-АКПП и более мощной версией мотора – 238 л. с. (350 Нм). В Поднебесной также предлагается гибридная версия Xingyue L Hi-X с мотор-генератором и тяговым электродвигателем, причем стоимость такого авто не критична – от 27200 долларов. Тем не менее, на экспорт, включая российский рынок, такие автомобили пока не пойдут. Нам достанется бензиновая модификация с двухлитровым турбомотором, какой мощности и с какой трансмиссией – пока неизвестно.

Цены и дата выхода в России

Geely Monjaro (KX11) должен появиться в продаже во втором полугодии 2022-го. Цены будут объявлены ближе к моменту старту приема заказов, но они точно окажутся выше, чем у Tugella (в РФ – от 2,7 млн. рублей). В Китае же Geely Xingyue L (KX11) предлагается по цене от 148 000 юаней, что эквивалентно 1,7 млн. руб.

Конкуренты

Метки: Geely, Geely KX11, Geely Monjaro

В 2023 году на российском рынке стартуют официальные продажи кроссовера Geely Monjaro. Автомобиль уже получил сертификат ОТТС.

В России новинка будет комплектоваться бензиновым турбомотором – 2.0 (238 л.c 350 Hm) и автоматической коробкой передач от компании Aisin, а также полным приводом с муфтой подключения задней оси.

По размерам и классу новый кроссовер Geely Monjaro 2023 сопоставим со Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Автомобиль построен на платформе CMA (Compact Modular Architecture) разработанной дочерней шведской компанией Volvo, на ней также базируются Volvo XC40 и Geely Tugella.

Предварительные цены и комплектации уже известны, хотя производитель еще не опубликовал официальный прайс-лист. Но новый Geely Monjaro уже продается в России, автомобиль начали привозить по схеме параллельного импорта, ориентировочные цены начинаются от 3 000 000 рублей (цены у официальных дилеров будут ощутимо дороже).

Редакция GT-News.ru сделала обзор на кроссовер Geely Monjaro 2023 и собрала все подробности о новинке: цены и комплектации, технические характеристики, старт продаж и видео тест-драйв.

Кроссовер KX11 (или Xingyue L) за пределами Китая известен как Monjaro, а еще – как самый большой внедорожник марки Geely.

В феврале 2022 года было объявлено, что внедорожник Geely Monjaro готовится выйти на российский рынок. Все бюрократические вопросы были решены, сертификация пройдена, но затем последовало сообщение, что официальные продажи новинки отложены на 2023 год.

Тем не менее, в октябре первые экземпляры таких машин прибыли в Россию, например вологодские дилеры привезли несколько экземпляров Geely Monjaro 2023 модельного года для оценки спроса, правда, это были машины исключительно в «топовых» комплектациях, которую оценили в достойные 4,5 миллиона рублей.

И все же это нельзя считать началом продаж флагманских внедорожников в России, так как автомобили, ввезенные «серыми» дилерами, остаются китайскими: не имеют русифицированного интерфейса, не адаптированы к нашим условиям эксплуатации, не предлагают заводской гарантии. Но при этом они позволяют оценить качество сборки и уровень оснащения, чтобы, возможно, принять правильное решение при старте официальных поставок.

Geely Monjaro 2023 года построили на платформе CMA, авторство разработки которой принадлежит Вольво. Длина авто составила 4770 мм, что позволяет отнести внедорожник к размерному ряду Hyundai Santa Fe или Kia Sorento. В отличие от компактных паркетников китайской марки Monjaro выделяется классическим «внедорожным» профилем и солидным обликом с крупными фарами правильной формы и большой радиаторной решеткой в форме щита, где между вертикальными ламелями можно буквально просунуть ладонь.

Длинный капот, массивные бампера и 20-дюймовые колеса добавляют машине брутальности, но «китайскую» породу выдает корма, где использовано распространенное решение с оптикой во всю ширину машины.

В наибольшей степени высокий статус модели подчеркивается интерьером. Очень качественные материалы отделки здесь сочетаются с солидным оснащением передней панели, где умещаются сразу три 12.3-дюймовых экрана. Один из них обособлен и выполняет роль «приборки».

Два других размещены под единым стеклом и являются сенсорными. Отсутствие третьего ряда позволило инженерам создать в меру просторный салон, в котором также предусмотрен большой 500-литровый багажник. Передние кресла в максимальной комплектации имеют полный набор регулировок и подогревы, задним же пассажирам предлагаются индивидуальные USB-разъемы. Обращает на себя внимание и большой выбор цветов обивки, плюс панорамная крыша и стильная подсветка салона, которая идет в виде опции.

Китайская спецификация внедорожника предполагает выбор между тремя вариантами силовой части:

Цены и старт продаж в России

Китайская цена за Geely Xingyue L (KX11) (в России Monjaro) стартует с отметки в 148 000 юаней, что равно 1,7 миллионам российских рублей. Однако учитывая, что по статусу данная модель должна стоить дороже паркетника Tugella, рассчитывать на цены ниже 3.0 млн. руб. не приходится.

Кроме того, пока разговоры идут о поставках в Россию только полноприводных версий и только в дорогих комплектациях, поэтому цена, предлагаемая сегодня «серыми» дилерами, выглядит более приближенной к возможной официальной.

Метки: Geely, Geely Monjaro

В октябре 2022 года в Сети представили обновленную машину, которой «освежили» внешность за счет новых бамперов и решетки радиатора, слегка подкорректировали салон и добавили новых опций, оставив без внимания техническую составляющую.

Снаружи кроссовер может похвастать красивым, современным, броским и сбалансированным дизайном, и поспорить с этим трудно – напористый передок с нахмуренными светодиодными фарами, узкой решеткой радиатора многогранной формы и «клыкастым» бампером, динамичный и пропорциональный силуэт с выразительными бортами, покатой линией крыши и небольшим «отростком» багажника, мощная корма со стильными фонарями, рельефным бампером и четырьмя овальными выхлопными патрубками.

Размер и вес

Тугела относится к классу среднеразмерных кроссоверов: в длину автомобиль насчитывает 4605 мм, из которых на 2700 мм распространяется межосевое расстояние, а его ширина и высота составляют 1878 мм и 1643 мм соответственно.

В снаряженном виде купе-SUV весит от 1745 до 1815 кг в зависимости от модификации.

Интерьер

Внутри всё выглядит свежо, привлекательно, весьма солидно и по-европейски добротно, с определенной претензией на премиум-статус.

Количество физических клавиш здесь сведено к минимуму, а основной акцент сделан на двух 12.3-дюймовых дисплеях: один заключает в себе функции приборной панели, а второй (с сенсорным управлением) заведует информационно-развлекательными возможностями. Гармонично вписываются в оформление интерьера и трехспицевый мульти-руль с «пухлым» ободом, усеченным снизу, и незатейливый блок управления климатической установкой. Кроме того, купеобразный кроссовер «щеголяет» продуманной эргономикой и исключительно качественными материалами отделки.

В передней части салона у Тугелы установлены грамотно спрофилированные кресла с хорошей боковой поддержкой, большим количеством регулировок и подогревом.

На втором ряду – комфортабельный диван, визуально отформованный под двоих, нормальный запас свободного пространства и минимум дополнительных удобств, вроде центрального подлокотника с подстаканниками, подогрева и т.п.

Багажник у среднеразмерного кроссовера невелик – его объем в обычном виде составляет всего 326 литров, однако сам отсек обладает идеальной формой с ровными стенками. «Галерка» складывается вровень с полом двумя неравномерными частями, за счет чего вместимость грузового отделения возрастает до 1077 литров. В нише под фальшполом – запасное колесо да набор инструментов.

Двигатель и трансмиссия

В Россию автомобиль поставляется с одним двигателем – это рядная бензиновая «четверка» рабочим объемом 2.0 литра с турбокомпрессором, алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, непосредственным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и фазовращателями на обоих распредвалах, генерирующая 238 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 350 Нм крутящего момента при 1800-4500 об/минуту.

По умолчанию он оснащается безальтернативным 8-диапазонным гидромеханическим «автоматом» и полноприводной трансмиссией с электрогидравлической многодисковой муфтой BorgWarner пятой генерации, отвечающей за передачу тяги на задние колеса.

Динамика, скорость и расход

Ускорение с 0 до 100 км/ч у купеобразного кроссовера укладывается в 6.9 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км/ч.

В комбинированном режиме пятидверке в среднем требуется 8.1 литра топлива на каждую «сотню» километров.

Конструктивные особенности

В основе этого кроссовера заложена модульная архитектура CMA (Compact Modular Architecture), созданная совместными усилиями Geely и Volvo, которая подразумевает поперечное расположение двигателя и наличие цельнометаллического кузова несущего типа, на широкую долю изготовленного из высокопрочной стали.

Автомобиль может похвастать независимыми подвесками спереди и сзади с пассивными амортизаторами и поперечными стабилизаторами: в первом случае – это классические стойки МакФерсон, а во втором – многорычажная система.

Купе-кроссовер обладает рулевым комплексом с реечным механизмом и активным электрическим усилителем управления. «По кругу» машина снабжается дисковыми тормозными устройствами (на передней оси – с вентиляцией) в сочетании с различными электронными ассистентами.

Комплектации и цены

На российском рынке рестайлинговая Tugella 2023 модельного года предлагается в трех комплектациях на выбор – Luxury, Flagship и Flagship Sport.

Автомобиль в базовом исполнении обойдется в сумму от 3 999 990 рублей, а в список его стандартного оснащения входят: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, полностью светодиодная оптика, 19-дюймовые колеса, панорамная крыша, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном, камеры кругового обзора, подогрев передних и задних сидений, «кожаная» отделка салона, качественная аудиосистема и куча иных современных опций.

Купеобразный кроссовер в комплектации Flagship стоит как минимум 4 199 990 рублей, в то время как «топовый» вариант Flagship Sport не купить дешевле 4 299 990 рублей.

Самый «навороченный» вседорожник может похвастать: электроприводом пятой двери, адаптивным «круизом», 20-дюймовыми колесами, проекционным дисплеем, вентиляцией и памятью передних кресел, беспроводной зарядкой для гаджетов, мониторингом слепых зон и прочими «фишками».
Кроме того, такая версия отличается обильным черным декором: в данный цвет окрашены крыша, рейлинги, накладки на дверях, колесные диски, молдинги оконных рамок, небольшой спойлер на корме и корпуса наружных зеркал.

Полномасштабная премьера этого кроссовера (с заводским индексом KX11) состоялась в апреле 2021 года на стендах международного Шанхайского автосалона, однако практически вся информация о нем была объявлена за несколько недель до данного события. У себя на родине автомобиль дебютировал в качестве Xingyue L, где индекс L обозначает «large», «luxury» и «liberate» («большой», «роскошный» и «свободный»), но на мировые рынки он вышел под именем Monjaro.

Внешне он может похвастать красивым и сбалансированным, но при этом действительно солидным обликом, полностью соответствующим его «флагманскому статусу». Самоуверенную «физиономию» вседорожника украшают нахмуренные фары, массивный «щит» радиаторной решетки с вертикальными ламелями и основательный бампер, а на его поджарой корме красуются стильные фонари, соединенные между собой горизонтальной перемычкой, рельефная багажная дверь и незатейливый бампер.

В профиль кроссовер отличается брутальными, динамичными и пропорциональными очертаниями – длинный капот, мощная «плечевая» линия, ниспадающая крыша и скруглено-квадратные арки колес, вмещающие «катки» размерностью от 18 до 20 дюймов в зависимости от версии.

По своим габаритам эта машина вписывается в сегмент среднеразмерных SUV: в длину достигает 4770 мм, из которых на 2845 мм простирается расстояние между колесными парами, в ширину укладывается в 1895 мм, а в высоту насчитывает 1689 мм.

В снаряженном виде автомобиль весит от 1675 до 1855 кг, в зависимости от варианта исполнения.

Интерьер Monjaro

Интерьер кроссовера выглядит привлекательно и прогрессивно – за рельефным многофункциональным рулем, по-спортивному усечённым в нижней части, находится 12.3-дюймовое табло виртуальной комбинации приборов, а практически всю ширину передней панели занимает единое глянцевое покрытие, под которым красуются сразу два 12.3-дюймовых тачскрина (один из них – персональный для переднего пассажира) информационно-развлекательного комплекса.

Но не обошлось и без классических решений – снизу центральной консоли в стройный ряд выстроены физические клавиши управления «микроклиматом» и различными подогревами.

Салон у Монжаро – пятиместный. В передней части здесь установлены эргономичные кресла с ненавязчивым боковым профилем, большим количеством регулировок (в «топовых» версиях – с электроприводом) и подогревом.

Обитателям второго ряда положены не только комфортабельный диван и достаточный запас свободного пространства (даже для троих взрослых пассажиров), но и удобства вроде откидного подлокотника с подстаканниками, собственных дефлекторов вентиляции, пары USB-разъемов и ниш для мелочевки.

В арсенале среднеразмерного кроссовера Джили имеется вместительный багажник: его объем составляет как минимум 500-550 литров при загрузке «под шторку» (но точные данные пока что неизвестны). Спинка заднего сиденья складывается двумя неравными секциями в совершенно ровную площадку, что позволяет более чем вдвоем увеличивать грузовой потенциал «трюма». В нише под фальшполом у машины помещаются полноразмерная запаска и аккуратный органайзер с инструментами.

Под капотом тут скрываются алюминиевые бензиновые «четверки» модульного семейства Volvo Drive-E рабочим объемом 2.0 литра с рядной компоновкой, турбонаддувом, непосредственным впрыском, балансирными валами, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, фазовращателями на обоих распредвалах, электрическим насосом охлаждающей жидкости и регулируемым масляным насосом:

• Первый вариант – двигатель TD-T4 Evo, генерирующий 218 лошадиных сил при 5000 об/минуту и 325 Нм крутящего момента при 1700-4000 об/минуту.
• Второй – мотор TD-T5, потенциал которого насчитывает 238 л.с. при 5500 об/минуту и 350 Нм пиковой тяги при 1800-4800 об/минуту.

«Младший» агрегат стыкуется исключительно с 7-диапазонным «роботом», имеющим пару мокрых сцеплений, и переднеприводной трансмиссией, в то время как «старшему» полагаются только 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin и полный привод с многодисковой муфтой BorgWarner, заведующей подключением задней оси (сюда может быть направлено до 50% момента).

С 0 до 100 км/ч среднеразмерный SUV разгоняется спустя всего 7.7-7.9 секунды, а его максимальная скорость составляет 215 км/ч.

В комбинированном цикле расход топлива у пятидверки варьируется от 6.8 до 7.8 литров на каждую «сотню» пробега в зависимости от версии.

Базой для Monjaro служит модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture) с поперечно расположенным двигателем и несущим кузовом, в силовой структуре которого применены высокопрочные и сверхвысокопрочные сорта стали и алюминий.

Автомобиль обладает независимыми подвесками обеих осей с гидравлическими амортизаторами, традиционными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости: на передней оси – система типа МакФерсон, на задней – многорычажная конструкция.

Кроссовер снабжается рулевым управлением с реечным механизмом и активным электрическим усилителем. На всех колесах машины монтируются дисковые тормоза (вентилируемые спереди), дополненные ABS, EBD и прочей ассистирующей электроникой.

В Китае продажи Monjaro (если быть точнее – Xingyue L) начались уже летом 2021 года, а в обозримом будущем он должен официально добраться и до российского рынка. Пока же эти кроссоверы поставляются в нашу страну усилиями «серых» дилеров напрямую из Китая, причем исключительно в полноприводных версиях с 238-сильным турбодвигателем.

В ноябре 2022 года автосалоны России продают этот среднеразмерный SUV по цене от ≈2.8 миллиона рублей, при этом «топовые» версии стоят уже ≈4.5 миллиона рублей.

Для среднеразмерного кроссовера Geely заявлен богатый набор опций:

• передние и боковые подушки, плюс шторки безопасности,
• легкосплавные колеса размерностью от 18 до 20 дюймов и панорамная крыша,
• матричные фары и светодиодные птф,
• кожаная отделка салона и двухзональный климат-контроль,
• виртуальная комбинация приборов и медиасистема с двумя 12.3-дюймовыми экранами,
• система автоматической парковки с дистанционным управлением и адаптивный круиз-контроль,
• камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон и много другое.

Премьера самого габаритного кроссовера Geely

Geely Monjaro 2022 — такое название будет носить вариант паркетника Xingyue L или KX11 в Российской версии, весной 2021 года представленный в Шанхае.

Данный вариант автомобиля отличается крупными габаритами среди всех урбанизированных внедорожников Geely, являющийся действительно более расширенным и улучшенным вариантом кроссовера Tugella, тогда, как по своим размерам Monjaro схож с Hyundai Santa Fe.

и Monjaro произведены в одной базе CMA (Compact Modular Architecture) и из-за размеров Monjaro можно классифицировать с внедорожниками средних габаритов:

• длина – 4770 мм;
• ширина – 1895 мм;
• высота – 1689 мм;
• колесная база – 2845 мм;
• диаметр колес – 18-20.

Данный китайский автомобиль 2022 года выпуска отличается наличием подвесок сразу на двух осях, с комплектующими гидравлическими амортизаторами и пружинами, которые в передней части имеют опору на стойки МакФерсон, а с задней стороны опору на многорычажную конструкцию.

Рулевое управление основано на электрическом усилителе, дисковые тормоза, передний привод, который из-за мощи многодисковой муфты Haldex имеет возможность передаваться на систему задней оси.

Двигатели и трансмиссия Джили Монджаро

Городской внедорожник оснащен уже знакомым отечественным автомобилистам двухлитровым турбированным силовым агрегатом, который устанавливается на популярный кроссовер Tugella. Мощность мотора составляет 238 л. с., поэтому автовладельцам не придется платить высокие ставки транспортного сбора.

В связке с этим двигателем используется 8-ми ступенчатая АКПП Aisin. Это современная, но уже проверенная трансмиссия, которая, впрочем, достаточно дорогая в плане ремонта (но владельцу нового авто об этом точно не придется беспокоиться).

Автолюбители отмечают, что такие же силовые агрегаты используются и на шведских Вольво. Другими словами, покупая относительно недорогой автомобиль Geely Monjaro, вы получаете модель, практически аналогичную дорогостоящему и престижному Volvo. Есть правда у китайских двигателей одно отличие: они имеют цепной, а не ременной, как у «шведов», привод ГРМ.

Джили Монджаро прошел испытания в северных условиях

Перед стартом продаж в нашей стране разработчики городского внедорожника провели его серьезную проверку и подготовку. Так, зимой текущего года Джили Монджаро тестировался в районе Сургута.

Автомобиль в ходе тест драйва проехал свыше 15 тыс. км. в суровых условиях, когда показатели термометра достигали -40 С. При этом, силовой агрегат непрерывно работал на протяжении 48 часов.

Стоимость Geely Monjaro на отечественном рынке ориентировочно будет соответствовать ценам на Тугеллу. Другими словами, за городской внедорожник нужно будет заплатить сумму, начиная от 2,7 млн. рублей). Для сравнения, в Китае стоимость модели KX11 в пересчете на рубли составляет примерно 1,7 млн. руб.

Видео-обзор Geely Monjaro 2022

Экстерьер Джили Манжаро

Внешне паркетник полностью соответствует своему классу, так как имеет довольно мощные габариты в классическом стиле, перед которого имеет вогнутую вертикальную ламель радиаторной решётки, а также с наличием обширных воздухозаборников прямо спереди на бампере.

Стоит отметить, что автомобиль имеет больше по стилю европейский облик, нежели азиатский. Возможно, производители вдохновлялись моделями автомобилей марки Volvo, так как при первом взгляде — что спереди, что сзади, можно найти схожесть с машинами именно это марки.

Единственное, что горизонтально ориентированная оптика придаёт автомобилю ещё большую оригинальность, делая ее по-настоящему интересной. Чёрная вставка на бампере с большими рёбрами диффузора придаёт ему ещё большую элегантность.

Технологичный интерьер

Кроссовер Geely Monjaro 2022 года является пятиместным и запоминается с первого взгляда благодаря своей эффектной передней панели. Два 12.3-дюймовых тачскрина имеют глянцевое покрытие, а дополнительно слева находится ещё один экран, который служит, собственно, для приборки.

С помощью экрана по центру можно управлять бортовыми системами и пользоваться возможностями мультимедиа. А дополнительным экраном один из пассажиров будет иметь возможность пользоваться тогда, когда ему захочется.

Помимо тачскринов на панели также представлены кнопки, которыми можно управлять подогревом и всем климат-контролем. Дефлекторы вентиляции отлично смотрятся на переднем консоли, а широкий кожух центрального тоннеля выполнен вполне эргономично.

Кузов автомобиля довольно большой, за счёт чего большой объём вещей можно без труда перевозить когда-угодно.

«Под шторкой» у Geely Monjaro вмешается 500-550 литров объема и дополнительно представлена целая запаска в месте под багажником. Задние сидения также можно складывать, благодаря чему перевозить некоторые виды груза не составит особого труда.

Комплектация Джили KX11

На своей родине Geely KX11 объёмом 2.0 литра может иметь мощность в 218 л.с. В сочетании с роботом-трансмиссией привод может передаваться на переднюю ось.

Также доступен вариант модели с полным приводом, имеющий более мощный мотор — 238 л.с. В Китае представлены в продаже модели гибридного плана Xingyue L Hi-X, имеющим мотор-генератор и тяговый электродвигатель, стоимость которого варьируется от 27000 долларов.

Только вот в продаже в автосалонах других стран они появятся не скоро. В России пока что будет доступна версия с бензиновым модификатором в два литра турбомотора.

Цена Geely Monjaro

Geely Monjaro (KX11) к продаже будет доступен в середине 2022 года. И тогда же объявят ее стоимость, которая предположительно будет выше, чем у Тугела (в РФ – от 2,7 млн. рублей).

На территории Китая Джили KX11 продаётся за 148 000 юаней, а это приблизительно составляет 1,7 млн. рублей.

Другие новости

Новости / Обзор JAC JS4 2022 — старт продаж в России, цена, комплектации и характеристики

ДЖАК JS4 — миниатюрный автомобиль с системой переднего привода с весьма стильным и современным дизайном.

Новости / В России стартовал прием предзаказов на китайский кроссовер Haval Dargo

Автокомпания из Китая под названием Хавал начала заблаговременно принимать заказы на кроссоверы Дарго.

Новости / АвтоВАЗ анонсировал старт выпуска упрощенной модели Niva Travel

АО АвтоВАЗ снова начали выпускать внедорожники Лада Нива Трэвел, временно лишенные подушек безопасности и антиблокировочной системы.

Что стало известно о Geely Monjaro PHEV?

Китайское министерство продолжило раскрывать подробности о силовой установке подключаемого Monjaro. На этот раз стали известны подробности о его тяговой батарее. Её производством займётся китайский гигант CATL. Для кроссовера будут доступны батареи со слегка отличающейся ёмкостью и массой. Первая вмещает 39,63 кВт⋅ч, а её вес составляет 249 кг. Характеристики второй батареи – 39,81 кВт⋅ч и 255 кг.

Вне зависимости от батареи заявленная дальность хода на чистой электротяге у такого Monjaro составляет 205 км. Интересно, что о таких же значениях ещё в ноябре 2021 года заявлял PR-директор Geely Auto Эш Сатклифф.

На фото из базы минпрома КНР: фрагменты экстерьера гибридного кроссовера Geely Xingyue L PHEV

Минпром также поделился и значениями расхода топлива. Оказалось, что гибридный кроссовер с крупной батареей будет потреблять 5,3 л / 100 км. Удивительно, но самым экономичным он не стал. Этот титул продолжил удерживать Monjaro с традиционным гибридом и результатом в 4,79 л / 100 км. Скорее всего, виновником повышенного расхода стал «лишний вес» подзаряжаемой версии. Её снаряжённая масса превосходит традиционный гибрид на 257 кг.

Цены и дата рыночного дебюта Geely Monjaro с подключаемым гибридом пока неизвестны. А мы напомним, что премьера его российской версии в стандартном, бензиновом исполнении запланирована на четвёртый квартал этого года.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)

Подробнее о гибридном Geely Monjaro

На рынке Китая Geely Monjaro уже доступен с традиционным гибридом (HEV), получившим приставку Hi-F в названии. Он оснащается мощным электромотором, но его тяговая батарея обладает малой ёмкостью, что исключает езду с выключенным ДВС. А вот более продвинутый подключаемый гибрид оснастят вместительной батареей, которую можно заряжать от розетки.

Подключаемый Monjaro ранее успел дебютировать в каталоге китайского минпрома. Его габариты совпали с  бензиновой версией и составили 4770 х 1895 х 1689 мм при колёсной базе 2845 мм. Внешне гибридную версию можно узнать по изменённым бамперам, новому шильдику и порту для зарядки тяговой батареи. В движение Monjaro будут приводить 1,5-литровый ДВС на 204 л.с. и электромотор.

На фото из базы минпрома КНР: гибридный кроссовер Geely Xingyue L PHEV

Первый взгляд на Monjaro Hi-P

Внешний вид Geely Monjaro Hi-P во многом напоминает экстерьер кроссовера с традиционной гибридной системой. У этих версий одинаковые решётки радиатора, а вот бамперы заметно различаются. У более технологичного Hi-P отсутствуют выраженные воздуховоды, и он в целом выглядит «скромнее». Отличить самый технологичный Monjaro можно будет и по цвету кузова – только для этой версии опционально доступен серый матовый оттенок. А ещё одной его особенностью станет лючок зарядного порта на заднем левом крыле.

В салоне кроссовера с приставкой Hi-P изменения найдёт не каждый, хотя они в буквальном смысле на поверхности. Дело в том, что новая версия получила уникальную цветовую схему интерьера. Она представлена чёрным и светло-коричневым цветами. А вот другие варианты исполнения салона для Monjaro Hi-P недоступны.

Цены Geely Monjaro Hi-P

В Китае Geely Monjaro Hi-P дебютировал с двумя комплектациями и ценовым диапазоном  239,7 – 253,7 тысячи юаней (2-2,16 млн рублей). За доплату в 8 тысяч юаней (68 тысяч рублей) можно получить эксклюзивный матовый серый цвет кузова. Для наглядности – максимальная комплектация Monjaro Hi-P оказалась на целых 68,5 тысячи юаней (582 тысячи рублей) дороже топового бензинового исполнения. Разница в процентном отношении составляет 37%.

Здесь интересно предположить, сколько бы мог стоить Geely Monjaro Hi-P в России. Как мы знаем, сейчас бензиновые версии данного кроссовера активно попадают в нашу страну при помощи «серых» дилеров. Такие машины оценивают примерно в 4,5 миллиона рублей. Тут мы можем добавить к вышеуказанной сумме те самые 37% — разницу в цене между машинами в Китае. В результате наша «ориентировочная» цена – 6,16 млн рублей. Получит ли Monjaro Hi-P признание покупателей в Поднебесной и возникнет ли к нему интерес на нашем рынке – увидим в ближайшем будущем.

Экстерьер самой габаритной модели в линейке Geely

Джили Monjaro разрабатывался на той же платформе, что и Тугелла (Compact Modular Architecture) и по сути является его усовершенствованной версией.

Монджаро относят к классу средне размерных кроссоверов, но это самая габаритная модель в линейке Джили. Обратите внимание на размеры городского внедорожника:

• длина – 477 см
• ширина – 189,5 см
• высота – 168,9 см
• колесная база – 284,5 см
• диаметр колес – от 18” до 20”.

После того, как производитель опубликовал первые фото Монджаро, даже те, кто скептически относился к китайским автомобилям, признали его брутальность и стильный дизайн.

Эксперты особо отметили, что платформа городского внедорожника создана на основе той, которую разрабатывали шведские конструкторы Вольво.

Экстерьер Джили Монджаро также напоминает престижные шведские кроссоверы. Не являясь особым специалистов в сфере автомобилестроения, можно легко перепутать китайскую модель с Вольво.

У Джили Monjaro 2022 отсутствует традиционная для моделей китайских брендов легковесность. Во многом это обусловлено использованием платформа СМА.

Geely Monjaro отличает статусный облик и солидные, выверенные пропорции. Разработчики постарались придать этой модели облик флагмана всей линейки кроссоверов. А ней очень сильно ощущается влияние европейского Вольво.

Что в салоне у Geely Monjaro

Премиальный статус Джили Monjaro выглядит очевидным, как только попадаешь в его роскошный салон. Здесь очень просторно, как впереди, так и на заднем ряду. Даже качество сборки у этой модели совсем не соответствует устоявшимся стереотипам о китайских автомобилях.

Все продумано и подогнано не хуже, чем у статусных немецких моделей. Качество материалов, использованных в интерьере Монджаро также на высоком уровне. При этом, отделка выглядит не кричащей, а достаточно солидной и сдержанной.

Общее впечатление выгодно дополняет технологичная передняя панель. Здесь размещены 2 два тачскрина и обособленная приборная доска, расположенная в области водительского кресла.

У переднего пассажира есть отдельная мультимедийная система. Эргономичное решение узких вентиляционных дефлекторов и широкий центральный кожух идеально вписаны в общее пространство.

При довольно внушительных размерах Geely Монджаро выпускается лишь в пятиместном варианте, поэтому здесь действительно просторно, а багажное отделение может использоваться для перевозки габаритных вещей.

Презентация отечественного варианта популярного паркетника KX11

Название модели Джили Monjaro вызывает дискуссии в среде автолюбителей. Некоторые считают, что разработчики габаритного паркетника пытаются конкурировать с культовым и отразили это в названии (Монджаро).

Но по официальной версии производитель придерживается «африканской» тематики. Если предыдущий кроссовер Джили Тугела назван в честь одного из наиболее высоких водопадов, то Monjaro созвучно с всемирно известным вулканом Килиманджаро. Возможно и обе версии имеют право на существование.

Джили Monjaro 2022 является версией китайского кроссовера Xingyue L или KX11, ориентированной на отечественный рынок. В Китае паркетник KX11 был презентован весной прошлого года на выставке в Шанхае.

Это наиболее габаритная модель в линейке популярного китайского автопроизводителя. Городской внедорожник можно рассматривать как увеличенную версию полюбившегося российским автолюбителям кросса Tugella. По своим габаритам Монджаро напоминает престижный Хендай Santa Fe.