Джили Тугела после 15 000 км — что сломалось, что еще допилить китайцам? / Geely Tugella отзыв тест. За рулем (Видео) | Geely Tugella Club

Geely Tugella цены на август 2021 года:

2.0T Luxury (4WD, 8AT) — 2 699 990 руб.;

2.0T Flagship (4WD, 8AT) — 2 799 990 руб.;

Тугелу собирают на заводе «БелДжи» в Белоруссии. Мотор у нее Volvo T5 (238 л.с.) – не собранный по лицензии китайцами, а тот самый, оригинальный. Работает в паре с японским автоматом Aisin. Полный привод реализован через муфту Haldex пятого поколения.

Geely Tugella у нас длительном тесте. За летний период всплыло только две пустяковых неисправности. Первая — ошибка Airbag. Индикатор на приборке загорелся сразу после регулировки рулевой колонки. Вторая проблема – не работали кнопки на блоке управления климатом. В обоих случаях проблема была в плохом контакте в проводке. И то и другое исправили во время планового ТО. Заодно заменили масло. Использовали Shell Helix Ultra 0W20 (на замену потребовалось 5,6 л). Заменили воздушные фильтры: салонный (1470 руб.) и двигателя (1645 руб.). Плюс масляный фильтр за 576 рублей. Вся работа обошлась чуть дороже четырех тысяч рублей.

Теперь ждем, как проявит машина себя в холодный сезон. Электрообогрева лобового стекла и дистанционного запуска у машины не предусмотрено. Не терпится выяснить, насколько быстро будет прогреваться салон без этих примочек. Обязательно расскажем.

А вот логику работы электронных систем можно немного улучшить. К примеру, предусмотрен бесключевой доступ и отдельные отключаемые в меню функции, которые открывают и закрывают машину при приближении и удалении от нее с ключом в кармане. Но радиус действия уж слишком мал. Иногда Tugella начинает сигналить штатным и весьма громким клаксоном, считая, что владелец что-то сделал не так. О других причудах – в видео.

А за сколько Тугеллу потом можно продать? Понятия не имею! Отношение к китайским автомобилям меняется в лучшую сторону стремительно. Насколько ликвидны они окажутся лет через 5 предположить сложно.

У Geely сейчас 92 дилерских центра в 62 городах России. Это больше, чем у Мазды, Пежо и Ситроена. Haval имеет 96 дилеров в стране, Chery – 101 центр.

В целом претензий по двиге, коробке, рулёжке,тормозам нареканий нет- всё устраивает.

Бесит тема, что эквалайзер работает только на флешку, на радио ползунки двигаются, но звук НИКАК не меняется

Эй, Geely, ЧТО ЗА ХРЕНЬ??? Это ваш замах на премиум??? Заберите на хрен панорамную крышу (чисто понты) — дайте вменяемый звук!!!

Ну, вспомнил ещё климат постоянно требует вмешательства- то холодно, то жарко

Флэшка после перезапуска автомобиля начинает играть список воспроизведения с начала, а не с момента отключения

Телефонная книга при соединении Bluetooth открывается в абсолютно случайном ( не по адфавиту) порядке, ползунок телефонной книге на ЛАТИНИЦЕ

Улынули часы- за месяц отставание на 4 минуты.

Вот вроде центральый дисплей нормального разрешения, камеры 360 норм, но почему радио МОНОХРОМНОЕ??? Да и остальной интерфейс можно было бы поинтереснее сделать

«Дневной » счётчик пробега обнуляеся на 1000 км

Нет информации в БК о наличии свободного литража в баке, нет предупреждения о заканчивающейся незамерзайке, но есть » очень» нужная инфа о темпере шин…

Почену по дефолту двухзонный климат контроль в положении » синхронизированно»? В норме должно быть наоборот!!!

При включенном зажигании после срабатывания центрального замка надо дважды дернуть ручку открывания двери ( изнутри) первое движение снятие центрального замка, второе открытие двери

Ничем в настройках не отключаетя!

Очень впечатлила громко названая функция «Контроль усталости водителя»… После долгосрочной езды (6-8 часов) появляется надпись типа пора отдохнуть и нарисованая чашечка кофе

Функция контроля движения в полосе так себе- если буду засыпать тихинький колокольчик вряд ли вернет меня в сознание

По итогу- машина достойная именно как средство передвижения! Но мелочи раздражают ( все таки 2.5 млн. А сейчас уже 2.8). Сильно привык к немцам , отсюда и придирки

Надеюсь на какие нибудь прошивки и советы от электронщиков!