Начало продаж
Этот китайский кроссовер можно назвать новинкой автомобильного рынка лишь условно, по той простой причине, что на территории Китая кросс продается уже несколько лет и пользуется успехом. В Россию паркетник попал не так давно, а именно в ноябре 2020 года.
В это время в свободную продажу вышли лишь наиболее дорогостоящие модификации авто. Официальная премьера кросса для российского рынка прошла в январе 2022 года. Собирается этот паркетник на территории Белоруссии и ранее был представлен под наименованием FY11.
Flagship
Эта комплектация считается топовой на данный момент и, вероятнее всего, таковой и будет оставаться. За это авто придется заплатить 2 799 990 рублей. Здесь предусматривается наличие таких опций, как:
- самозатемняющееся зеркало заднего вида;
- навигационная система (дополнительная опция);
- система контроля усталости водителя;
- функция мониторинга «слепых» зон;
- система распознавания пешеходов и дорожных знаков;
- адаптивный круиз-контроль;
- беспроводное зарядное устройство в салоне авто;
- функция дистанционного запуска двигателя;
- передние кресла с электроприводом и памятью;
- комбинированная обивка сидений;
- рейлинги на крыше автомобиля;
- теплозащитное остекление салона.
Отдельно стоит упомянуть, что в топовой комплектации на автомобиль Geely Tugella 2022 устанавливаются боковые зеркала заднего вида с автоматической подстройкой при движении задним ходом и масса иных опций, ориентированных на безопасность.
Безопасность
Многие современные автолюбители перед тем, как приобретать новое транспортное средство, в обязательном порядке обращают внимание на его безопасность, так как этот аспект важнее всего, учитывая, насколько много дорожно-транспортных происшествий случается ежедневно на дорогах общественного пользования.
В случае с этим китайцем однозначно сказать не получится по той простой причине, что авто еще не успело пройти значимые испытания. По заявлению производителя, купеобразный кроссовер ничуть не уступает своим одноклассникам, имеет многочисленные системы, а также массу электронных помощников. В оснащение входят 6 – 8 подушек безопасности, крепления для детских кресел ISOFIX, а также трехточечные ремни.
Дизайн
Внешне Tugella отчасти напоминает BMW X4. Сходство между этими моделями прослеживается за счет резко опускающейся линии крыши и немного выступающей кормы. Также у Tugella, как и у BMW X4, объемный капот, который в центре приподнимается вверх. Китайская модель оснащается сравнительно компактной головной оптикой со светодиодными огнями, размещенной между суженной решеткой радиатора.
Внутри последней располагается один металлический многоугольник, характерный для всех последних кроссоверов Geely. Спортивный передний бампер практически весь занимает большой воздухозаборник, который по центру пресекает пластиковая вставка. На корме китайской модели присутствует развитый спойлер.
Спортивная стилистика оформления прослеживается и в салоне, в котором размещен руль со скошенной нижней частью и металлическими вставками. Широкий сенсорный монитор, установленный сверху центральной консоли, визуально объединен с цифровой панелью приборов за счет плавно изгибающегося козырька.
Передние сидения отличаются наличием выраженной боковой поддержки. Задний ряд обеспечивает достаточно комфортную посадку. А объем багажного отсека достигает 446 литров.
Динамические характеристики и расход топлива
Tugella с 2-литровым турбомотором, который развивает до 238 л.с. мощности, набирает первые 100 км/ч за 6,2 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке в 210 км/ч. Средний расход топлива составляет 8,1 литра.
Достоинства и недостатки
Чтобы определиться, стоит ли покупать такой автомобиль или лучше присмотреться к другому транспортному средству, следует выделить основные преимущества модели, а также поговорить про ее недостатки. Что касается плюсов, то здесь можно отметить следующее:
- эффектная внешность и роскошное оформление салона;
- богатое оснащение независимо от комплектации;
- приемлемое по стоимости обслуживание автомобиля;
- полное соответствие кросса требованиям экостандарта Евро-5.
Раз уж речь зашла про плюсы и минусы автомобиля, нельзя не отметить сравнительно высокую цену для китайца, отсутствие сведений по испытаниям на безопасность, скудную линейку, представленных в продаже комплектаций, безальтернативную на сегодняшний день силовую часть.
Китаец до 3 млн в 2022
Небольшое послесловие. Про Тугеллы все понятно — брать их сейчас новыми over 4.5 млн безумие. Машина прекрасная за «свои деньги», буквально несколько месяцев назад их легко можно было купить за 2.95 с пачкой допов в хорошей комплектации Flagship. До 3 млн было интересно в прошлом году. Соответственно, сейчас они наверняка мало кому будут интересны новыми почти вдвое дороже (если с допами, каско, и т.д., не говоря уже про кредиты). БУ варианты тоже по наблюдениям уходят максимум за 3.8-4 млн. Остальные висят неделями, на них просто смотрят, но никто в здравом уме не поедет забирать китайский кроссовер с пробегом больше 10-20 тыс за 4.2-4.6 млн. Но сейчас немного про LX.
Я как-то еще ни разу не смотрел Haval, мне ни одна модель не нравится у них. Но тот же F7 в формате «кросс-купе» стоит заметно дешевле Geely. Говорят, и едет настолько же хуже. Но на дорогах у нас их значительно больше, чем Тугелл и даже Кулреев. Последние сейчас тоже не радую прайсом, больше 2 млн за подержанный компактный кроссик…ну хз. Есть еще Exeed, я в прошлом году как-то заезжал посмотреть тот первый Exeed, который в начале продавали со скидками меньше 2 млн. Сейчас уже трудно такие цены представить, да?) Но они кстати не подорожали критично, сейчас чуть больше 3 млн. Все же не так дофига, как за старший их «автобус» VX, который больше 5. А сейчас вот начинают продажи новой их модели LX.
Мне кажется, что на фоне вышеуказанных машинок эта может на какое-то время привлечь внимание. Просто потому, что если нужен новый кроссовер на гарантии на ближайшие три года, что брать в пределах 3 млн? Вариантов стало совсем немного: это с пробегом Карок какой-нибудь да Кайшкай с пробегом, Тигуан. Кому еще нравятся Хонды, как вариант CR-V.
Еще есть ТрейлБлейзер последний, который еще недавно был около 2 за новый на переднем приводе. Но амеров сейчас пока будут бояться из-за проблем с ЮСА и запчастисервис…да и даже салон этого Шевроле уже ни у одному китайцу конкуренции не составит. Так что LX сейчас выглядит совсем не дорогим, можно сказать «бюджетным» вариантом. Дизайн прикольный, габариты удобные, салон не из 00-х, гарантия несколько лет, плюс с допами на китаез не борзеют.
Из минусов у него вижу пока слабенький двиг, динамика больше 10 с это печаль. Но если просто ездить и хочется почему-то именно «новую машину на гарантии», то может интерес к ним сейчас будет. VX кстати на дорогах попадаются, несмотря на их стоимость, и на том же Драйве машины появились. Куда быстрее, чем первые Exeed. С динамикой и рулежкой у Exeed дела похуже, чем у последних моделей Geely, но если кому просто по городу кататься и не гонять, да и пофиг наверное. Если смотреть на вторичку, то последние несколько лет показали, что китайцы на нашем рынке бу в цене растут точно так же, как и многие другие (корейцы, япошки, «немцы»), пропорционально общему росту рынка машин с пробегом.
Многим не нравится то, что они большинство моделей на нашем рынке достаточно быстро перестают поставлять. И везут все новые и новые модельки, которые получается можно взять максимум на период гарантии. Но с другой стороны, они каждые 2-3 года завозят и будут завозить новые более современные и интересные машины, поэтому ничто не мешает брать на время одну, и потом в любой удобный момент поменять на следующую. Как например, люди меняли в том году первые Атласы на Атлас Про. Тугеллу на LX я бы менять не стал. А Манджаро тут сказали, в итоге в РФ приедет не в апреле-мае, а во второй половине года, то-есть вероятно только к зиме. Интересно, какая будет цена к тому времени)
Комплектации и цены
Джили Тугела 2021 года вышел в совершенном новом кузове, благодаря которому автомобиль, если судить по официальным фото, внешне очень похож на BMW X4. При этом китайский кроссовер при сопоставимой по уровню оснащения топовой комплектации доступен по цене примерно в 2 раза ниже стоимости баварского паркетника.
Как было отмечено, Tugella пока продается в России в топовом исполнении Flagship, оцененном в 2,5 миллиона рублей. За эти деньги покупатель китайского кроссовера получает:
- полноразмерное запасное колесо;
- подключаемый полный привод;
- бортовой компьютер;
- алюминиевые колесные диски радиусом 20 дюймов;
- стояночный тормоз с электронным управлением и функцией автоматического удержания;
- светодиодные передние и задние фары;
- переднюю оптику с датчиком освещенности;
- чувствительные к дождю «дворники»;
- электрообогреваемые внешние зеркала с LED повторителями указателей поворотов и сервоприводом.
Стандартно китайская модель комплектуется электрорегулируемым люком, по бокам которого на крыше установлены рейлинги. В состав базового комплекса безопасности Джили Тугела 2021 года вошли:
- 6 подушек;
- датчик мониторинга состояния водителя;
- адаптивная система удержания скорости и контроля расстояния до автомобилей;
- помощники при торможении, подъеме в гору и удержании в полосе движения;
- системы предупреждения пробуксовки и блокировки тормозов;
- система электронного контроля стабилизации;
- система слежения за «слепыми» участками;
- адаптивная головная оптика;
- индикаторы мониторинга давления воздуха в шинах;
- передние и задние парктронки;
- система предотвращения лобового удара, которая автоматически останавливает кроссовер.
В салоне китайской модели устанавливаются сидения и мультифункциональное рулевое колесо, обшитые кожей. Стандартная панель приборов заменена на 12,3-дюймовый цифровой экран, рядом с которым располагается кнопка запуска двигателя. Передние кресла у Tugella дополняются вентиляцией, подогревом и электроприводом, который регулирует их положения в восьми (водительское) или шести (пассажирское) направлениях и запоминает выбранные настройки.
На трансмиссионном тоннеле у китайской модели предусматривается платформа для беспроводной зарядки мобильной техники. Электроподогрев доступен также для заднего ряда сидений, лобового стекла и рулевого колеса. За комфортную эксплуатацию Tugella отвечают система бесключевого доступа в салон, двухзонная климатическая установка и мультимедийный комплекс.
Последний включает в себя аудиосистему с восемью динамиками, камеры кругового обзора и сенсорный монитор диагональю 12,3 дюйма. Опционально китайскому кроссоверу доступа навигация. Кроме того, стандартно автомобиль комплектуется самозатемняющимся салонным зеркалом и атмосферной подсветкой внутреннего пространства.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Конкуренты
Китайский кроссовер Джили Тугела 2021 модельного года довольно выгодно “устроился” на российском рынке, так как конкурентов в этом сегменте совсем немного. Конечно, купеобразных паркетников достаточно, но исходя из ценообразования, за 2 500 000 миллиона это можно сказать эксклюзивное предложение.
Кузов
По мнению большинства экспертов, актуальная стилистика Geely является очень удачной, но главное, что она уже стала узнаваемой за пределами Китая.
Броский дизайн экстерьера кроссовера Джили Тугела 2021 года можно назвать «молодежным», но от этого он не утрачивает своей породистости и отлично вписывается в понимание современного кроссовера. Купеобразный профиль, массивная нижняя часть нового кузова, высоко посаженная оптика, мощная корма, «агрессивные» бампера – силуэт этого авто смотрится пропорционально, что, впрочем, характерно для всех современных моделей Джили.
Модификации и опции для рф
Вслед за самой «навороченной» версией в Россию стали поставляться более дешевые кроссоверы Джили Тугелла. Актуальный список комплектаций на начало 2021 года выглядит следующим образом:
Luxury. Диски R19, кожаный салон, двухзонный «климат», подогревы всех сидений, панорамная крыша, датчики света и дождя, камеры кругового обзора, парктроники «по кругу» и мн. др.
Flagship. Диски R20, интеллектуальный «круиз», подрулевые переключатели передач, оригинальная отделка салона с использованием ткани, накладки на пороги и пр.
Обзор
Geely Tugella базируется на «тележке» CMA, созданной при участии специалистов Volvo, а шасси этой машины заранее обещает высокий комфорт, поскольку имеет полностью независимые подвески.
Нельзя не отметить, что китайский «премиум» не подразумевает пневматики или технологий адаптивного управления, но свой высокий статус этот автомобиль пытается подтвердить по-настоящему богатым оснащением.
Здесь же прекрасная эргономика салона и мощный двигатель в виде надежной «турбочетверки» – сочетание, которое должно помочь модели завоевать симпатии автолюбителей из самых разных слоев общества.
Расходы на обслуживание
Tugella — это совершенно новый для российского рынка автомобиль. Но несмотря на сказанное, подсчитать расходы на обслуживание данной модели можно, если обратиться к соплатформенному Atlas, который оснащается аналогичным силовым агрегатом. Этот кроссовер не требует глубокого ремонта на протяжении 250 тысяч километров.
Однако за указанный период нужно провести как минимум 2 регулировки зазора клапанов. Примерно к 50-60 тысячам километров приходится менять часть деталей подвески и тормозные колодки с дисками. Определенные вопросы возникают к встроенной 8-скростной автоматической КПП.
Салон
Интерьер Джили Тугелла 2021 модельного года также выглядит «по-европейски» добротно, а солидности ему добавляют очень качественные материалы внутренней отделки.
На высоте и эргономика, которая обеспечивается использованием рельефных кресел, удобным расположением кнопок на возвышении центрального тоннеля и симпатичным мультирулем со скошенным ободом в нижней части.
На передней панели размещены два крупных 12.3-дюймовых дисплея, а вот за «климат» здесь отвечает предельно простой блок с кнопками и двумя поворотными рукоятками.
Сроки выхода на рынок
Новый Geely Tugella поступил на российский рынок в ноябре 2020 года. Автомобиль собирается по крупноузловому методу на белорусском автозаводе. В начале 2021 года на рынок поступят более дешевые версии Tugella со 199-сильным турбодвигателем.
Техническая начинка
На китайский кроссовер Geely Tugella 2021 ставится четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 2.0 литра, оснащенный турбокомпрессором и 16-клапанным ГРМ.
«Топовая» версия авто, поставляемая в Россию, получает 238-сильную модификацию мотора, а для более доступных версий подготовлен вариант с меньшей степенью форсировки – 200 л. с.
Крутящий момент в обоих случаях неизменен – 350 ньютон*метров. Также безальтернативна трансмиссия в виде 8-скоростного «автомата» Aisin, которая может одинаково успешно работать на версиях 2WD и 4WD.
Пока в России продаются только полноприводные паркетники, оснащенные многодисковой муфтой BorgWarner, делящей тягу между осями в равной пропорции.
Технические характеристики
| Модификации | 2,0 бензин (199 л.c) AT 2WD | 2,0 бензин (199 л.c) AT 4WD | 2,0 бензин (235 л.c) AT 2WD | 2,0 бензин (235 л.c) AT 4WD |
|---|---|---|---|---|
Общие | ||||
| Год производства: | 2021 | |||
| Страна марки | Китай | |||
| Страна сборки | Китай | |||
| Кол-во мест | 5 | |||
| Тип привода | Передний | Полный | Передний | Полный |
| Гарантия | — | — | — | — |
Динамические характеристики: | ||||
| Разгон до 100 км/ч | — | — | — | — |
| Максимальная скорость | 200 | 200 | 210 | 210 |
| Дорожный просвет (клиренс) | 190 | 190 | 190 | 190 |
Расход топлива (л): | ||||
| Город | — | — | — | — |
| Трасса | — | — | — | — |
| Средний | — | — | — | — |
Мотор | ||||
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Марка | JLH-4G20TDG | JLH-4G20TDG | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDB |
| Мощность | 199 | 199 | 235 | 235 |
| Крутящий момент Hm | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Степень сжатия | 10,8 | 10,8 | 10,8 | 10,8 |
| Используемое топливо | — | — | — | — |
| Тип наддува | Турбина | Турбина | Турбина | Турбина |
Габариты и масса | ||||
| Длина мм | 4605 | 4605 | 4605 | 4605 |
| Ширина мм | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| Высота мм | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 |
| Колесная база мм | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Обьём бака, литры | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Обьём багажника, литры | 446 (1077) | 446 (1077) | 446 (1077) | 446 (1077) |
| Масса автомобиля, кг | 1745 | 1815 | 1745 | 1815 |
Управляемость и внедорожные характеристики
Первая и, возможно, главная проблема, с которой сталкиваются владельцы нового Geely Tugella 2021 года — нестандартный рычаг КПП. Водителям приходится адаптироваться к особенностям этой коробки. В частности, нет ощущения, что при нажатии рычаг двигается с места.
Но этот недостаток практически сразу нивелирует фирменная платформа, обеспечивающая мягкую езду. Автомобиль достаточно быстро набирает скорость, а подвеска кроссовера как будто бы разглаживает асфальт, лишь информируя водителя о наличии неровностей на дороге.
Однако такие конструктивные особенности накладывают определенный отпечаток на управляемость. При маневрировании на Tugella отмечаются заметные крены кузова. Несмотря на сказанное, кроссовер прогнозируемо входит в повороты, удерживая центр дороги. Рулевая рейка, дополненная электроусилителем, обеспечивает комфортную управляемость. Встроенная многодисковая муфта на асфальте никак не проявляет себя.
https://www.youtube.com/watch?v=1W0eWjhPpyQ
На бездорожье Tugella проявляется с отрицательной стороны. Не помогает в этом случае даже специализированный режим off-road. Китайский кроссовер способен застревать там, где свободно проезжает Haval F7.
