Начало продаж
Как уже было сказано ранее, в текущем исполнении «китаец» является рестайлинговым обновлением модели в первом поколении. Это авто представили летом 2022, тогда как свободные продажи стартовали лишь в августе 2021. На данный момент реализуются только самые богатые в плане оснащения комплектации.
Что еще нужно знать об этой модели
Так или иначе, обновлённый Atlas Pro вряд ли продержится на рынке Поднебесной и пару лет, ведь Geely готовит следующее поколение Atlas. Новый кроссовер будет делить платформу CMA с Tugella и Monjaro, получит гибридную систему и вертикальный экран центральной консоли.
А мы напомним основные параметры Geely Atlas Pro на рынке России. Его габариты составляют 4544 х 1831 х 1713 мм при колёсной базе 2670 мм. Он оснащается 1,5-литровым турбомотором с тремя цилиндрами. В одном случае ДВС поддерживает технология мягкого гибрида с 48-вольтовым стартером-генератором.
Отдача такой системы составляет 177 л.с. и 255 Нм. Эта версия оснащается полным приводом. Более дешёвый Atlas Pro лишён гибридной системы и полного привода. Его мотор выдаёт те же 177 л.с., но работает в паре с 6-ступенчатым гидротрансформатором.
Денис БОБЫЛЕВ
Comfort
Так же, как и предыдущая комплектация, предлагается только с передним приводом и только с автоматической трансмиссией. Двигатель тоже один — 1,8-литровый с турбонаддувом. Стоимость этой версии составит 1 771 990 рублей и она добавляет в комплект следующее оборудование:
- светодиодные дневные ходовые огни;
- лобовое стекло имеет затемнение вверху (полоска с тонировкой);
- подсветка интерьера;
- зеркала с электроприводом (функции складывания в них нет);
- магнитола с Bluetooth и сенсорным экраном на 8 дюймов;
- шторка в багажном отделении (в Standart её нет);
- розетка в багажном отделении;
- мультируль, отделанный кожей с кнопками управления круиз-контролем.
Flagship
В настоящее время, это наиболее доступная версия авто Джили Атлас Про 2022, которую можно купить за 2 119 990 рублей. По стандарту, здесь установлен 1,5-литровый «гибрид» и 7-мступенчатый «робот». В оснащение включены такие опции, как:
- электрический усилитель руля;
- система старт-стоп;
- функция блокировки центрального дифференциала;
- алюминиевые 18-дюймовые диски;
- электронный «ручник»;
- светодиодная оптика;
- датчики света и дождя;
- наружные зеркала с электроприводом и подогревом;
- электропривод багажника;
- рейлинги на крыше;
- «приборка» с 7-дюймовым ЖК-экраном;
- кнопка для запуска двигателя;
- мультифункциональный руль;
- кожаный салон;
- электропривод передних сидений;
- подогрев задних и передних сидений;
- бесключевой доступ;
- электростеклоподъемники спереди и сзади;
- подогрев руля и лобового стекла;
- беспроводная зарядка;
- переключатель режимов движения;
- система управления дальним светом;
- передние и задние парктроники;
- система мониторинга «слепых зон»;
- двухзонный климат-контроль;
- акустическая система на 8 динамиков;
- камеры кругового обзора;
- штатная навигация;
- мультимедиа с 12,3-дюймовым ЖК-экраном;
- самозатемняющееся зеркало заднего вида.
В оснащение автомобиля Geely Atlas Pro 2022 в комплектации Flagship также были включены многочисленные системы, отвечающие за контроль движения, включая функцию распознавания дорожных знаков и многое другое.
Flagship
По сути, за 2 184 990 рублей автолюбитель приобретает такой же кроссовер в плане оснащения, как и в версии Flagship за тем лишь исключением, что эта модель имеет заметно больше элементов роскоши и декора. Основной акцент сделан на установке другого обвеса по периметру кузова, а также на монтировании колес с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые имеют оригинальный рисунок.
Geely atlas pro 2022: цены и комплектации
Купить Geely Atlas Pro 2022 модельного года в Китае можно будет по цене 102,8-112,8 тысячи юаней (1,1-1,2 млн рублей). Оснащены такие кроссоверы довольно просто. Так у них отсутствуют функции автономного вождения, система кругового обзора, а также подогрев даже передних сидений. В стартовой версии Atlas Pro даже нет парковочных датчиков.
В общем, не зря в Поднебесной он продаётся без приставки Pro, ведь функциональное оснащение вышло совсем бедным. Зато цена приятно удивила.
Geely russia
* Максимальная цена перепродажи, с учетом применимых выгод состоит из выгоды применяемой к цене автомобиля, выгоды по программе «Лояльный Трейд-ин» либо «Специальный Трейд-ин». Настоящее предложение, включая любые сведения о предоставляемой выгоде, носит исключительно информационный характер, не является офертой, подробности у официального дилера «Geely». Предложение действительно с 18.05.2022 г. по 31.07.2022 г.
** Выгода в размере 490 000 руб. указана для автомобилей Geely Atlas Pro (в комплектациях: Luxury4WD, Flagship, Flagship ), счет по которым выставлен ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС» с 09.03.2022г., и состоит из выгоды в размере 220 000 руб., применяемой к цене автомобиля, и выгоды по программе «Трейд-ин» в размере 270 000 руб.
Выгода 270 000 рублей на указанные автомобили предоставляется при сдаче автомобиля «Geely» или другой популярной марки (список марок уточняйте в дилерских центрах «Geely») в Трейд-ин (в зачет стоимости нового автомобиля). Программа действует с 18.05.2022 г. по 31.07.2022 г.
*** Предложение распространяется на новые автомобили марки «Geely». Указанная процентная ставка 0,01% в год достигается при следующих условиях кредитования: первоначальный взнос от 50%, сумма кредита 50 000 — 6 500 000 руб., срок кредитования 12 мес. Условия и тарифы могут быть изменены банком в одностороннем порядке. Банк в праве отказать в выдаче автокредита. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого автомобиля. Предложение действует с 20.05.2022 г. по 31.07.2022 г.
Условия кредитования актуальны на 20.05.2022 г. Кредит предоставляется ПАО РОСБАНК. Генеральная лицензия №2272 от 28.01.15
Не оферта. ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС» вправе изменить сроки и условия Программы и Предложения. Подробные условия программы и предложения, кредитования, иные условия и наличие автомобилей уточняйте у менеджеров в официальных дилерских центрах «Geely» (список Дилеров: www.new-geely.ru) либо по тел.: 8 800 200 02 89 (бесплатно по РФ).
Luxury
Она предлагается на выбор с двумя двигателями: 1,8 с турбиной или атмосферный на 2,4 литра. Привод может быть и передним, и полным. Подкомплектации с приставкой LED добавляют светодиодные фары, а модификации Яндекс.Авто заменяют стандартную магнитолу на аналогичную с сервисами Яндекса и прибавляет к цене 15 тысяч рублей.
Разброс цен следующий: минимальная версия Luxury со светодиодными фарами, передним приводом и 2,4-литровым атмосферным двигателем обойдется в 1 731 990 рублей, аналогичная максимальная комплектация с турбомотором и полным приводом будет стоить 1 951 990 рублей.
- навигационная система;
- цифровой щиток приборов;
- двухзонный климат-контроль для пассажиров второго ряда;
- датчик дождя;
- автодоводчик стёкол;
- блокировка дверей при начале движения;
- автоматическое поднятие и опускание стекол при однократном нажатии;
- боковые подушки в передних сидениях и шторки безопасности;
- камера кругового обзора;
- камера заднего вида;
- передние и задние датчики парковки;
- система помощи при движении под уклон;
- электрорегулировка передних сидений в четырех направлениях;
- отделка сидений экокожей;
- подогрев задних сидений;
- проекционная подсветка с логотипом Geely в дверях, для освещения дороги при посадке и высадке.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (механическая коробка передач) | 6 |
Передняя подвеска | Независимая пружинная |
Задняя подвеска | Независимая пружинная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Standard
За минимальную комплектацию дилеры попросят 1 421 990 рублей. Она имеет следующий список оборудования:
- электронный ручной тормоз;
- электроусилитель руля;
- ДХО и галогеновые фары с автоматическим включением;
- функция «Проводи меня домой»;
- наружные зеркала с обогревом и повторителями поворота;
- рейлинги на крыше;
- обогрев зоны покоя стеклоочистителей;
- обогрев окна двери багажника;
- легкосплавные колесные диски на 17 дюймов;
- подогрев передних сидений;
- зеркало заднего вида с автозатемнением;
- отделка салона тканью (во всех остальных используется эко-кожа);
- ABS, система курсовой устойчивости, сигнал и система помощи при экстренном торможении;
- электростеклоподъёмники всех дверей;
- запуск двигателя с кнопки;
- однозонный климат-контроль;
- автомагнитола с радио, USB и AUX и 4 динамика (во всех остальных версиях их шесть).
Безопасность
Так как модель Geely Atlas Pro 2022 можно назвать новинкой, которая не претерпела существенные изменения по кузову в сравнении с предшественником, данных по краш-тестам данного авто в сети нет. Отличий по кузову у новинки с предшественником действительно не так много, и поэтому стоит напомнить результаты стандартного Atlas.
Тестирование проводилось по системе C-NCAP в четырех направлениях. Фронтальный удар со стопроцентным перекрытием – результат 95% или 17,13 баллов. Фронтальный удар с сорокапроцентным перекрытием – результат 16,39 баллов или 91%. Боковой удар – результат 18 баллов или 100%.
В россии резко подорожал geely atlas pro 2022 (цена, фото, видео)
Компания Geely существенно увеличила цены на Atlas Pro 2022 в России. Подробнее в статье.
В середине 2022 года компания Geely представила обновленный кроссовер Boyue Pro. В России автомобиль появился в августе 2021 года под названием Geely Atlas Pro.
В январе 2022 года начались продажи переднеприводной версии с обычным (негибридным) турбомотором и классическим «автоматом».
Обзор
Основные визуальные изменение сконцентрированы в передней части кузова. Ее украшают новая радиаторная решетка увеличенного размера, объемные выштамповки на капоте и светодиодная головная оптика уже в стоковой версии. Сзади появились новые фонари с трехмерной графикой и изменилась багажная дверь. За счет новых бамперов несколько изменилась длина автомобиля — она увеличилась до 4544 мм при прежнем расстоянии между осями в 2670 мм.

В салоне на себя обращают внимание полностью новые передняя и центральная консоли, последнюю из которых украшает экран мультимедийного комплекса нового поколения с возможностью подключения не только смартфонов, но и умных часов XWatch. Также на центральном тоннеле появилась шайба для выбора режима движения.

Технические характеристики Atlas Pro 2022
Для китайского рынка моторная линейка Geely Atlas Pro 2022 представлена 1,8-литровой турбочетверкой мощностью 184 л.с., а также новым мотором, созданным в коллаборации с Volvo, — турбированным трехцилиндровым объемом 1,5 литра. Последний агрегат заменил морально устаревший 2,0-литровый “атмосферник”. Пару моторам составляет 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.
В России автомобиль предлагается с гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового 177-сильного турбомотора от Geely Coolray, литий-ионной аккумуляторной батареи и электрического 48-вольтового стартер-генератора. «Гибрид» сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и системой полного привода.
В январе 2022 года на российском рынке стартовали продажи переднеприводной модификации кроссовера с обычным (негибридным) 1,5-литровым турбомотором (177 л.с.) и классическим шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом». Такая версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,5 секунд. Расход топлива же составляет 7,4 литра на 100 километров (в смешанном цикле).
Видео
Обзор и тест-драйв автомобиля:
Цена. Старт продаж
На российском рынке Geely Atlas Pro 2022 доступен в 4 комплектациях: Comfort, Luxury, Flagship и Flagship .
Комплектация | Цена, рублей |
---|---|
Comfort 1.5T 4WD 6АКПП (177 л.с.) | 2 758 990 |
Luxury 1.5T 4WD 6АКПП (177 л.с.) | 2 878 990 |
Luxury 1.5T 4WD 7DCT (177 л.с.) | 3 013 990 |
Flagship 1.5T 4WD 7DCT (177 л.с.) | 3 213 990 |
Flagship 1.5T 4WD 7DCT (177 л.с.) | 3 318 990 |
В состав стандартного оснащения входят: полностью светодиодная оптика, датчики дождя и света, подогрев сидений, руля и форсунок омывателя, электрорегулировки водительского сиденья, медиасистема с 12,3-дюймовым тачскрином, двухзонный климат-контроль и 17-дюймовые литые диски.
Дизайн
По сравнению с предшественником модель претерпела не столь существенные перемены в плане дизайна, и на выходе получился вполне стильный, узнаваемый и привлекательный паркетник. Atlas Pro своими очертаниями чем-то напоминает авто марки Land Rover. Здесь можно заметить такую же элегантность, сочетающуюся с брутальностью. Автомобиль на фото выглядит стильно, однако в живую он точно не позволит владельцу остаться без внимания со стороны.
Салон паркетника выполнен в лучших традициях китайского автопрома с фирменной практичностью и изобилием высокотехнологичных элементов. При посадке в салон может сложиться ощущение, что находишься за рулем модели из будущего. Компоновка грамотно проработана и удачно сочетается с декоративными вставками.
Достоинства и недостатки
Рассматривая этого «китайца», можно смело выделять целый список плюсов, включая невысокую стоимость за авто в топовом исполнении, доступность обслуживания, умеренный расход и многое другое. Однако, ключевым достоинством автомобиля можно оправданно назвать пространство в салоне.
Внутри могут без каких-либо проблем с комфортом разместиться пять взрослых человек высокого роста и плотного телосложения. Ну и безусловно, к числу плюсов стоит отнести внешность. Облик модели кажется необычным и притягательным, что неоднократно отмечали представители разных слоев автолюбителей.
Не обошлось и без минусов, а именно установленная роботизированная «коробка», которая гарантирует не самое оптимальное переключение и некоторые трудности на пересеченной местности и на бездорожье. Кроме того, минусом является небольшой багажник, который вмещает всего 378 литров, тогда как у «одноклассников» багажное отделение позволяет разместить более 400 литров груза.
Комплектации и цены
Российским покупателям эта модель доступна в генерациях Flagship и Flagship . Как сообщают производители, в скором времени в продаже должны будут появиться также и другие вариации авто. За такую модель в стандартном исполнении придется заплатить 2 119 990 – 2 184 990 рублей. Разумеется, если брать такой автомобиль с «допами», то ценник будет заметно выше.
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Конкуренты
Китайская модель Geely Atlas Pro соперничает с автомобилями:
Кузов и салон
Внешность автомобиля вызывает некоторые ассоциации с Kia Sorento и Range Rover Evoque. По крайней мере, на это отдалённо намекают решетка радиатора и задние фонари. Но это вовсе не плагиат, просто такой дизайн. К тому же, выглядит он очень европейским, а значит, в меру простым, но в то же время, элегантным.
Салон радует очень приятными материалами. Руль в руках лежит приятно и имеет скошенный низ. Консоль с ручкой трансмиссии имеет наклон и отдаленно напоминает кроссоверы Porsche, но выглядит аккуратно, а кнопки расположены на своих местах и имеют в целом довольно продуманную эргономику. Помимо этого, у него очень удобные сидения как спереди, так и сзади.
Снаряженная масса | 1645 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 60 л |
Объем багажного отделения — минимум | 320 л |
Объем багажного отделения — максимум | 1397 л |
Длина | 4519 мм |
---|---|
Ширина | 1831 мм |
Высота | 1694 мм |
Колесная база | 2670 мм |
Клиренс | 163 мм |
Модификации и опции в россии
Гибридная версия продается в России всего в двух комплектациях: Flagship и Flagship . Они считаются «богатыми», поскольку имеют двухзонный «климат», подогревы сидений, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, а во втором пакете – еще и панорамную крышу. Однако в 2022-ом дилеры обещают привезти более скромные негибридные версии. Их оснащение будет раскрыто уже в начале года.
Обзор
Новый автомобиль удастся отличить от прежнего уже при первом взгляде: Atlas Pro 2022 года щеголяет переделанным передком с уменьшенными фарами и рельефным капотом, которые делают китайский внедорожник похожим на Вольво XC90 первого поколения.
На месте радиаторной решетки – более крупная, но с похожим рисунком. Платформа сохранена, однако благодаря новым бамперам длина машины увеличилась на 25 мм., а переделанное шасси слегка увеличило клиренс ( 8 мм.) Также изменились задние фонари, в которых появился трехмерный светодиодный «рисунок».
- длина – 4544 мм.;
- ширина – 1831 мм.;
- высота – 1713 мм.;
- дорожный просвет – 163 мм.;
- снаряженная масса – 1640-1780 кг.
Плюсы и минусы
Большинство китайских автомобилей берут прежде всего ценой и опциями. В данном случае, это тоже плюс. У кроссовера очень недурное оснащение и есть продвинутые системы безопасности. Сюда же можно отнести очень удобные передние сидения с боковой поддержкой.
К тому же, в салоне много ящичков для мелочей. К минусам можно отнести гремящую подвеску из-за его короткоходных амортизаторов. Но проявляется этот недостаток только на просёлке, куда владелец явно будет выбираться нечасто. Так что это можно простить.
Салон
Изменения в салоне еще более масштабны: передняя панель с центральной консолью абсолютно новые, причем, китайцам удалось найти очень элегантное решение для размещения 12.3-дюймового дисплея мультимедийки. Он не торчит над торпедо, а органично вписан в самый центр консоли, где окружен стильной изогнутой рамкой, заходящей на правый дефлектор системы обдува.
Под экраном находятся «рояльные» кнопки климат контроля, позволяющие регулировать температуру, устанавливать скорость вентилятора и запускать рециркуляцию воздуха. На достойном уровне выполнены и новые сиденья, которые стали более эргономичными. Таким же удобным остался и блок управления трансмиссией, который находится на втором этаже кожуха центрального тоннеля. Впечатления не портят и материалы: и кожа, и пластик стали заметно мягче и приятнее на ощупь.
Техническая начинка и характеристики
Базовым для Geely Atlas Pro 2022 года пока можно считать «мягкий гибрид», который представлен полуторалитровым бензиновым трехцилиндровым турбомотором мощностью 177 л. с. (255 Нм). Гибридом его делает стартер-генератор на 48V плюс небольшая литий-ионная батарея, которые вместе помогают двигателю разгоняться, давая дополнительные 50 Нм крутящего момента основному мотору.
За трансмиссию отвечает роботизированная «коробка» 7-DSG, работающая в системе полного привода с использованием муфты на задней колесной оси. Средний паспортный расход топлива у такой модификации – 6,8 литра. Для сравнения, «первый» Атлас с классическими «четверками» теоретически расходует порядка 7.0-9.4 литров топлива на 100 км. пути.
Технические характеристики
Габариты автомобиля следующие: длина — 4 519 мм, ширина — 1 831 мм, а высота — 1 694 мм. Колёсная база — 2 670 мм. Тип двигателя во всех случаях бензиновый. На выбор доступно три силовых агрегата. Два атмосферных, один с турбонаддувом. Все они имеют компоновку на 4 цилиндра.
Двухлитровый двигатель имеет мощность 139 л.с. и поставляется только с шестиступенчатой механической трансмиссией. Во всех остальных случаях, трансмиссия автоматическая, с аналогичным количеством ступеней. Привод в минимальной комплектации только передний.
Самым мощным стал третий мотор с объёмом 1,8 литра и мощностью 184 л.с. Все они соответствуют нормам выбросов стандарта Евро-5. Что касается того, что эти двигатели разработаны совместно с Volvo, то стоит сказать, что это не так. На самом деле, это лицензионные копии моторов AZ от Toyota, которые в свое время ставились на Toyota RAV4 третьего поколения.
Отличия только в блоке управления, который Geely настраивали самостоятельно. Автоматическая трансмиссия здесь применена от австралийской компании Drivetrain Systems International. Точно такая же ставилась на продававшийся в России SsangYong Actyon. Система полного привода реализована через муфту от BorgWarner, присутствует также имитация блокировок.
Расход топлива (городской) | 11.2 л / 100 км |
---|---|
Расход топлива (загородный) | 6.2 л / 100 км |
Расход топлива (смешанный) | 8.1 л / 100 км |
Тип топлива | Бензин |
Максимальная скорость | 185 км / ч |
Мощность | 139 л.с. при 5800 об. / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 181 Нм при 3900 – 4400 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1997 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Многоточечный впрыск |
Турбина | нет |
Управляемость и внедорожные характеристики
Хоть обновленный «китаец» и укомплектован 7-ступенчатым «роботом». Все же, авто можно назвать универсальной машиной, которая оптимально подходит не только для города, но и для комфортного передвижения за его пределами. Безусловно, здесь представлен не рамный внедорожник, и как следствие, некоторые препятствия паркетнику не по зубам, однако, с большинством преград на своем пути эта модель справиться может.
В городе авто чувствует себя еще более уверенно, чем за его пределами. Кросс прекрасно держит дорогу, а также послушно реагирует на рулевое управление, независимо от того, с какой скоростью осуществляется передвижение. Качественная и надежная подвеска для российских дорог, это оптимальный выбор, позволяющий в конечном итоге не замечать на своем пути различные искусственные неровности и иные препятствия.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль разгоняется очень бодро и уверенно. Его подвеска очень мягкая, но остаётся в меру жесткой там, где это требуется. Ехать в автомобиле очень комфортно. С торможением тоже всё хорошо. Отклик на педаль чёткий, она не проваливается в пол и срабатывает как раз вовремя.
То же самое и с педалью газа — четкий и ровный разгон. Здесь всё сочетается именно так, как и должно быть. Отсюда и нормальный отклик на педали. В резких поворотах скорость лучше сбавить, автомобиль имеет свойство слегка крениться. В остальном, всё отлично. Это касается и города и трассы.
Что касается грунтовки, то лучше его не мучить. Машина имеет короткоходные амортизаторы и потому на колейной грунтовке с ямами, всё начинает греметь, скрипеть и трястись. Вся мягкость и удобство мигом куда-то пропадают. Но на автомобиле всё же можно передвигаться по просёлку и не переживать, что он застрянет.