Я еще никогда не ездил так долго на китайской машине. И приятно удивлен ей.
Материалы по теме
Geely Coolray базируется на модульной платформе BMA, которую китайцы разработали в сотрудничестве с Volvo (шведская марка с некоторых пор принадлежит Geely). Архитектура очень похожа на тележку CMA, что лежит в основе Volvo XC40.
Мотор у Кулрея тоже от Volvo: трехцилиндровый 1.5 серии GEP3 – с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Машину производят на заводе «БЕЛДЖИ» в Беларуси. Там этот двигатель выдает 177 л.с. и 255 Н·м крутящего момента. У нас же – 150 л.с. при таком же моменте.
Прошивка Geely Coolray
Geely Coolray Произведена прошивка магнитолы и чип тюнинг мотора от Ecotune.ru. Комплекс услуг производился в Ростов-на-Дону Дмитрий, тел: +7-918-511-7817 https://vk.com/pdimon1
Обновление гу Geely Coolray от 10. 2020
Прошивка магнитолы для Geely Coolray готова. Подробности о прошивке можете посмотреть в видео обзоре. Установить данную прошивку можете у наших представителей https://gmcust.su/contact/
ПРОШИВКА МАГНИТОЛЫ GEELY COOLRAY
Geely COORAY — стоимость 15000 р под ключ (с USB GPS антенной
Обзор прошивки магнитолы на Geely Coolray
Настройка магнитолы после сброса к заводским установка
Уважаемые дамы и господа. Софт, установленный вместе с прошивкой, идет бонусом (я.нави, телевизоры, ютубы). Разработчики и представители GMСustoms не отвечают за его работоспособность и обновления спустя какое-то время. Установка софта на ГУ разблокировна в прошивке, вы можете самостоятельно его установить с флешки. Репозиторий с программами apk есть на различных сайтах в сети. Если какая-то программа перестала работать — в этом не виноваты разработчики прошивки
Телеграм канал по прошивке магнитолы Geely Coolray
Прошивка магнитолы для Geely Coolray.
После прошивки появляется возможность установить дополнительные приложения по типу Яндекс Музыки, Я.Радио, видео и аудио проигрывателей и тд.
Реализована навигация через USB GPS антенну или телефон на андройд при помощи программы GPS Tether. Возможно установить Яндекс Навигатор, Навител.
Устранен баг со штаной звонилкой, трубку можно теперь брать с руля.
Встроено подклбчение Wifi в системном меню.
Кнопка назад на нижнем баре, дополнительнт можно настроить на пустую кнопку.
Звук с дополнительным эквалайзером ViperFX
Стрелки навигации на приборной панели
https://youtube.com/watch?v=kAodIirLJ9c%3Ffeature%3Doembed
https://youtube.com/watch?v=4HGJYQvvjq0%3Ffeature%3Doembed
Обзор голосового асистента
https://youtube.com/watch?v=d7Ms6_Bbg7Y%3Fstart%3D1%26feature%3Doembed
Инструкция по включению авто подогревов
https://youtube.com/watch?v=sfysyXJPBmk%3Ffeature%3Doembed
Как вам функционал магнитолы на Geely Coolray, хватает ли настроек или хочется добавить программ, настроек.
Делитесь своими впечатлениями о магнитоле.
Поделиться сообщением
Особенно интересует, как работает навигация (например, Навител) с телефона через китайский «миррор линк» на встроенном дисплее.
И какой УСБ читает музыку и прочие данные с внешних флешек и хард-дисков.
Изменено 24 марта, 2020 пользователем Vororo
1 час назад, Vororo сказал:
Где-то в обзорах видел, что оба передних USB. А «миррор линк» — левый USB.
Вот меня интересует, как ведет себя тачскин при морозах. Кто-то успел их застать? 🙂
У меня Лакшери. Навигацию завожу через айфон 6-ой. Хотелось бы знать можно ли загрузить навигатор в мультимедиа автомобиля.
И + докупить ГПС приемник в УСБ у дядюшки Али
В 11.06.2020 в 07:56, popesych сказал:
переведу на русский.
Для работы навигации надо GPS приемник. Им может быть телефон по блютус или докупить отдельный GPS USB приемник на aliexpress
1 час назад, popesych сказал:
А как навигатор установить то в ГУ?
Очень хочется сменить прошивку, гонять навигацию с телефона это ужас. И телефон не заряжается и радио не работает
2 пользователям понравился пост
Добрый день всем. А нет в продаже блока нормального, для замены нашего? Чтоб с возможностями андроида и навигацией.
3 часа назад, Curfurst сказал:
Ну так у нас и так андроид. Прошейте и вперед. А отдельное ГУ думаю очень дорого будет.
PsiNoXx добавил(а) новый ресурс:
Обновление для ГУ Geely Coolray для перехода на сервер обновлений по ОТА — Geely Coolray перехода на сервер обновлений по ОТА
Обновление для ГУ GeelyCoolray для перехода на сервер обновлений по ОТА. В обновление включено новое инженерное меню (русский перевод) и исправлен глюк со звонилкой, так как некоторые пользователи не перекачали, а установили обновление с данным глюком. Устанавливать данное обновление через USB порт со стороны пассажира. В дальнейшем все обновления будут приходить по воздуху и автоматически запускать инженерное меню для прошивки. Флешка должна находиться в USB2 со стороны пассажира.
добрый всем вечер. установил обновление, выскакивает табличка что найдено обновление по ОТА, нажимаю запустить, и тут же пишет что ошибка связи. пробовал сопрягать с разными девайсами и раздавать инет, но ничего не меняется, запустить не получается. что не так, может кто подскажет в чём может быть дело?
а флешку вставили как в инструкции?
Всем привет, кто может подсказать где итак поставить обновления?
все инструкции в теме с видео
появилась какая то новая прошивка, телеграмме увидел, она сама должна на ГУ прилететь при включении инета, или как? сегодня целый день ездил с инетом, но никакого обновления нет. в чём причина может быть ?
потому что ничего не появлялось
просто фото того, над чем работает команда, объявлений об обнове не было
Всем привет! Все никак руки не доходили перейти на новую прошивку. У меня щас стоит версия, в которой wi-fi был перенесен уже в Настройки ГУ.
Правильно ли я понял?
1. Сначала нужно поставить обновления для перехода на сервер обновления, которое в этой теме.
2. Вставить пустую флешку в USB2 (со стороны пассажира), включить wi-fi в машине и ждать когда появится уведомление о новом обновлении. Когда появится — оно будет автоматически скачано на флешку? Потом уже, как обычно через инженерное меню, устанавливаю это обновление с флешки?
Еще вопросы:
Обновления с сервера OTA накопительные?
Обязательно ли всегда держать флешку в usb2? У меня всегда в usb1 торчит gps свисток, а в usb2 — wi-fi роутер.
1. да
2. да, все обновы прилетят
Держать флешку не обязательно, только для первого ота
А где сам файл для перехода на ота?
И у меня такой же вопрос.В групе телеграм его нет
Этот ресурс был удалён и больше недоступен.
Сегодня в китайских автомобилях много технологичных, приятных для водителя штук. Coolray — не исключение, и, что круто, все функции, про которые рассказываем, есть в базовой версии!
Дистанционный запуск двигателя
Однократное нажатие на кнопку закрытия, затем длительное нажатие на нижнюю кнопку — и Coolray заводится дистанционно. Аналогичным нажатием на нижнюю кнопку его можно заглушить.
Незаменимая функция зимой, правда? Двигатель заводится нажатием кнопки на брелоке с приличного расстояния (у нас получилось примерно со ста метров). Минус в том, что на ключе нет индикатора, по которому можно понять, сработала система или нет. Обратной связи очень недостает. Если машина на стоянке ориентирована к вам передней частью, то после запуска двигателя загорятся дневные ходовые огни — тут все ясно. А если задней частью, да еще и в светлое время суток? Впрочем, у большинства конкурентов нет и такого функционала.
Запуск двигателя с кнопки и этот цветной сенсорный дисплей на 10,25 дюйма — есть в любой комплектации Кулрея.
Плюс же в том, что у всех версий Кулрея предусмотрен запуск двигателя с кнопки, то есть нет необходимости вставлять ключ в замок зажигания. Понятно, в чем плюс? В том, что машина не заглохнет, когда вы до нее дойдете и откроете дверь. И вам не придется заново запускать двигатель. Ресурс важнее.
Закрывает окна автоматически (или не закрывает)
Фишка в том, что в меню предусмотрена масса настроек:
Функционал для автомобиля такого класса и стоимости, очень широк.
Если вам нужно, чтобы стекла автоматически поднимались при закрытии автомобиля, активируйте функцию «Автоматическое закрытие окон при запирании дверей». А если наоборот, к примеру, в летний зной требуется проветрить салон, отключите ее. В итоге можно оставить двигатель (и соответственно, кондиционер) работающим, двери при этом будут заблокированы, а окна открыты.
Система контроля давления в шинах
Казалось бы, такой опцией тоже сегодня не удивишь. Но Кулрей показывает водителю не только давление, но и температуру в шинах. Летом опытный водитель вовремя заметит, что шины перегреты и могут «поплыть» на раскаленном асфальте. В итоге будет осторожнее в поворотах.
При отклонении параметра в одном из колес, на дисплее появится предупреждение. Вероятно, поэтому информационная наклейка с рекомендованным давлением содержит одно значение для любых условий эксплуатации. Хотя лучше было бы предусмотреть ручную калибровку — в этом случае водитель мог бы выставить оптимальное для имеющейся загрузки автомобиля давление в передних и задних колесах.
Расположение сервисных уведомлений разнится и зависит от выбранной темы оформления виртуальной приборки — еще одна фишка.
Три варианта оформления приборов
Тут дело вкуса. Приятна сама возможность выбора. Еще круче, если появится приложение для создания собственных тем оформления, куда можно было бы добавить семейное фото вместо фона, к примеру.
По периметру салона предусмотрена атмосферная подсветка: желтый, синий или красный соответствуют режиму движения Eco, Normal или Sport. Причем и эту зависимость можно отключить.
Штатный видеорегистратор
Редкая опции до сих пор. А ведь видеорегистратор — очень нужная вещь. У Кулрея он использует фронтальную камеру, расположенную рядом с логотипом на фальшрадиаторной решетке. В таком расположении есть небольшой минус — объекты по бокам, находящиеся в районе переднего колеса, не попадают в поле зрения объектива. А плюс в том, что на записи видны параметры движения и действия водителя. То есть при разборе ДТП видеозапись подскажет, в какой момент водитель нажал на педаль тормоза, к примеру.
Не припомню другого автомобиля с похожей настройкой.
Если вам нужно, чтобы стекла автоматически поднимались при закрытии автомобиля, активируйте функцию (фото слева). А если наоборот, к примеру, в летний зной требуется проветрить салон, отключите ее. В итоге можно оставить двигатель (и соответственно, кондиционер) работающим, двери при этом будут заблокированы, а окна открыты.
Колесный вентиль со встроенными датчиками давления и температуры не выдает себя внешним видом.
Для любой загрузки и размерности шин рекомендовано одно давление: 220 kPa (КилоПаскаль).
Фронтальная камера расположена у передней кромки капота. Угол обзора очень широкий. Настолько, что номера проезжающих на высокой скорости автомобилей разобрать невозможно.
Штатный видеорегистратор фиксирует все управляющие действия водителя — смотрите на иконки в верхней части изображения (разрешение: 1280х760).
Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого автомобиля из нашего парка — по этой ссылке.
Номинант Гран-при «За рулем» 2021
Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» 2021 только новые модели — появившиеся в 2020 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет.
Geely Coolray как раз из их числа. А вот лучший он или нет, решать вам. Нам важно ваше мнение!
Голосование уже началось. Все подробности о конкурсе собраны в специальном разделе на нашем сайте.
- Собрались в поездку за город? Пусть лучше окажется в багажнике в нужный момент — антибукс.
- Первая помощь в борьбе с бездорожьем — браслеты противоскольжения и цепи на колеса.
Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Как едет?
Почти как спорткар! Нет, правда. Если давить в пол, да вдобавок в спортрежиме, китайские шины неизвестного производителя шлифуют даже по сухому асфальту. Такой прыти не ожидал. Есть ощущение, что для России мотор дефорсировали на 27 л.с. лишь на бумаге.
Бодрому разгону способствует и коробка передач. У Кулрея хорошо настроенный 7-ступенчатый робот DCT с двумя сцеплениями (они, к слову, работают в масляной ванне и, как показывает опыт эксплуатации других моделей, надежнее «сухих» сцеплений).
Мотор шумноват, вибрации тоже присутствуют, но в меру. Три цилиндра, что от них требовать? Расход! У меня получилось 10,8 л на 100 км по городу, если при каждом старте нажимать педаль газа в пол или почти в пол. Около 9,3 л на сотню – если ездить спокойно. И около 8,5 л – на трассе. Не рекорд. А бак маловат: 45 литров. Хотя максимальный объем бензина, который мне удавалось впихнуть за одну заправку при раскаленной лампе низкого уровня топлива – 40 л. Реальный запас хода по трассе составляет около 500 км.
Впервые «подрастающее поколение» отказывается ездить на тестовой машине – подоконная линия высоко, и ребенку ничего не видно. Креплений Isofix два – оба на втором ряду. Вперед (там обзор лучше) такое кресло не поставить. Петли Isofix сильно зажаты набивкой сиденья, что затрудняет установку кресла. Пришлось купить за 150 рублей на Aliexpress вот такие расширители.
А что смущает?
Тот же автопарковщик, к примеру, работает по особому алгоритму. Обычно, когда нужно запарковаться, приотпускаем тормоз, и машина начинает движение, а электроника лишь вращает руль. То есть мы контролируем процесс старта и в любой момент можем остановить автомобиль. В Geely не так. Чтобы Coolray сам запарковался, педали трогать нельзя (иначе система отключится). Нужно держать кнопку: машина будет трогаться, останавливаться, сменять передачу заднего хода на переднюю и, конечно, вращать руль. Вам остается только смотреть и нервничать, ведь вы вообще не участвуете в процессе. Впрочем, инцидентов при автопарковке пока не было.
Отмечу еще, что багажник маловат. Заявлено 330 л, а замеры по методике «За рулем» показали только 264 л. И полка плохо фиксируется при открытой пятой двери: стоит случайно задеть при погрузке, и ее втулки тут же вылетают из направляющих.
Полку можно положить на колесные арки. Получается двухуровневый багажный отсек – удобно. Багажника хватит для семейного променада до ближайшего парка, но для путешествий маловат. Лучше заранее присмотреть бокс на крышу.
О чем еще следует знать?
Межсервисный интервал у Кулрея всего 10 000 км. Для турбомотора – это благо. Более того, на месте владельца, к пробегу 100 000 км я бы сократил этот интервал до 7,5 тысяч км. Это продлит жизнь турбине и двигателю в целом. Кстати, машине предстоит первое ТО. Расскажем о результатах в следующем отчете.
Пока же Geely Coolray, пожалуй, первый китайский автомобиль, который я рекомендую. Он не идеален, но по ряду параметров лучше конкурентов. И неплохо приспособлен для эксплуатации в городе. Да, главное – цена адекватная.
- Изготовитель – СЗАО «БЕЛДЖИ», Республика Беларусь
- В эксплуатации «За рулем» – с июля 2020 года
- Пробег на момент отчета – 10 000 км
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (8500–10 000 км)*, ₽
- Расходы на содержание 5360 ₽
- Из них на бензин (АИ-92, средний расход 10,2 л/100 км) 5360 ₽
- Стоимость 1 км пробега 3,57 ₽
* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.
Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР».
Во многом – да. Причем не только технически. Родство с «породистой» маркой чувствуется и внутри. Материалы отделки хороши, учитывая стоимость машины и сравнивая с материалами отделки салонов конкурентов по рынку. Пластик в верхней части передней панели мягкий. Некоторые элементы унифицированы с моделями Volvo: подрулевые рычажки, к примеру. Виртуальная приборка и потайная ниша в центральном тоннеле – как у шведов.
Производитель допускает 92‑й бензин. Смело для турбомотора! Пока только его и заливаю.
Чем выделяется?
Чтобы автопарковщик делал свое дело, достаточно держать кнопку. Педали трогать не нужно.
Помимо бодрой динамики – просторным салоном. Особенно на втором ряду. Дорожный просвет тоже неплох по нынешним кроссоверным меркам: мы намерили под днищем 190 мм. Под задней балкой – 205 мм.
Выделяется Кулрей и богатым оснащением: в топовой версии Флагшип Cпорт (1 499 999 рублей) есть бесключевой доступ (причем сенсорный, а не с кнопками), двухзонный климат, круговой обзор, панорамная крыша, дистанционный запуск и даже автопарковщик.
Под пассажирским сиденьем – слот для карты памяти, на нее с фронтальной камеры (она расположена над логотипом) ведется видеозапись. Но не спешите убирать в ящик свой видеорегистратор – лучше поставьте его на заднее стекло.
