Главная
Новости
Geely Monjaro 2022 — характеристики, комплектации и цены
Китайский автопром после выпуска кроссовера с неординарным названием — в честь одного из самых больших водопадов на Земле высотой в 933 метра, выпускает следующую модель от компании , чьё имя созвучно с названием известного вулкана Килиманджаро.
Provides automatic steering to continually center the vehicle in its lane.
Each part in MONJARO has been designed to
provide the passengers with the maximum amount of safety.
The 540° camera will allow you to have a better view of what is happening around and below your MONJARO.
The blind spot detection prevents collisions when other vehicles are in your blind spots.
Advanced emergency braking monitors the road ahead and will stop the car if the driver fails to intervene.
Rear crossing traffic alert warns you if vehicles or pedestrians are approaching behind the vehicle.
The pictures and data are for reference only. Please refer to the actual vehicle in your country/region.
Китайская Geely Auto объявила экспортное имя среднеразмерного кроссовера KX-11 — Monjaro (созвучно с вулканом Килиманджаро в Танзании).
С таким названием автомобиль придет в Россию во втором полугодии 2022-го.
Автомобиль построен на модульной платформе Volvo CMA (Compact Modular Architecture).
Она уже применяется в Volvo XC40, Geely Tugella и Preface, нескольких моделях бренда Lynk & Co и электромобиле Polestar 2 (Volvo Cars входит в состав Geely c 2010 года).
Длина кузова Monjaro/KX11 составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм.
Колесная база достигает 2845 мм.
Внутри используется экран информационно-развлекательной системы длиной один метр и аудиосистема Bose с 10 динамиками.
В КНР KX11 продается под именем Xing Yue L.
Кроссовер выпускается в двух версиях: с 2,0-литровым турбомотором (238 л.с.) и 8-скоростным «автоматом» или гибридной системой Hi-X на базе 3-цилиндрового 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя (суммарная мощность — 244 л.с.), встроенного в роботизированную коробку передач.
Цены — 175 200 юаней (=2 115 000 рублей) и 173 700 юаней (=2 100 000 рублей) соответственно (гибрид доступнее).
В России Geely Monjaro будет продаваться с 2,0-литровым турбомотором.
Характеристики, цены и дата начала продаж пока не публикуются.
Среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro начнут официально продавать в России в марте-апреле 2023 года, об этом сообщает онлайн-ресурс «Китайские автомобили» со ссылкой на российских дилеров бренда.
Необходимое для старта продаж Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) выдали на эту модель еще в начале 2022-го, повторно документ на него оформили в конце декабря.
Monjaro оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Нм, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin TG-81SC и полным приводом. Все подвески независимые, передняя типа МакФерсон, задняя — с многорычажной схемой.
Размерами Monjaro сравним со Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, длина «китайца» составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм, колесная база — 2845 мм.
В салоне — пятиместная конфигурация, третий ряд сидений не предусмотрен в принципе.
В базовой комплектации машины для РФ ожидаются светодиодные фары, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, климат-контроль, системы помощи при движении на спуске и на подъеме, 8 динамиков аудиосистемы, цифровой щиток приборов диагональю 10 дюймов, медиасистема с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем.
За сколько Geely Monjaro предложат в РФ — пока загадка. Модель будут импортировать на наш рынок в готовом виде из Китая.
Стоящий на ступень ниже в иерархии Geely Tugella сейчас стоит от 3 999 990 рублей, с уверенностью можно сказать, что Монджаро будет ощутимо дороже.
Inspired by the strength and natural beauty of the mountains.
Combined with the elegance of modern luxury.
Rich and luxurious surface with precise features
Central pulse grille and balanced structure
Rear-crossing pulse matrix taillights
Purely layered with the best momentum, with inspiration from the beauty of nature.
A calm and spacious interior environment to ensure physical and mental relaxation.
IMAX panoramic screen for an interactive in-car experience anytime, and anywhere.
Design with winged suede eyelet and pearl stitching.
With MONJARO’s intelligent technology and features,
the human-vehicle interaction has never been so efficient.
The head-up display projects useful information such as your speed limit, navigation, and driver assistance warnings. It shows information exactly where you need it – directly in the line of sight.
Adaptive Cruise Control
Lane Keeping Assistance
The Lane Keeping Assistance (LKA) provides automatic steering to continually keep the vehicle at the center of the lane. This will make sure that you will not unintentionally cross the lane, maintaining an efficient driving and guaranteeing safety when overtaking vehicles.
Autonomous Parking Assistance
After the vehicle recognizes the parking space, the Autonomous Parking Assistance (APA) will complete the parking automatically. The system can recognize different parking modes (horizontal, vertical, and oblique) to assist in every parking situation.
Компания Geely представила свой первый семейный минивэн Jiaji. Новинка доступна с традиционными бензиновыми двигателями, а также «мягкой» гибридной силовой установкой.
Дизайн модели напоминает концепт MPV Concept 2017 года. Автомобиль получил короткие передний и задний свесы, светодиодную оптику, панорамную крышу и 18-дюймовые колесные диски. Габариты у минивэна следующие: длина – 4 706 мм, ширина – 1 909 мм, высота – 1 713 мм, колесная база – 2 805 мм. Дорожный просвет машины равен 165 миллиметрам. Он доступен в 6- или 7-местном исполнениях и трех различных компоновках: 2+2+2, 2+2+3 и 2+3+2.
В салоне новинки установлены широкоформатная приборная панель и мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма. Geely Jiaji получил множество современных систем безопасности, в числе которых значатся: интеллектуальный круиз-контроль, ассистент удержания автомобиля в полосе, система автоматической парковки, система мониторинга слепых зон, система оповещения о превышении допустимой скорости, система предупреждения фронтального столкновения, камеры кругового обзора, а также интеллектуальный дальний свет.
Базовая версия новинки оснащается традиционным бензиновым турбомотором объемом 1,8 литра, мощностью 184 л. с., который работает в паре с 6-диапазонным «автоматом». Для версии с «мягким» гибридом (MHEV), в который входят турбомотор объемом 1,5 литра, 48-вольтовый стартер-генератор и комплект аккумуляторных батарей общей мощностью 190 л. с., предусмотрен 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Топовая версия Jiaji оснащается подзаряжаемым гибридным приводом (PHEV), который включает в себя 1,5-литровый турбомотор, электродвигатель, Li-On батареи и 7DCT. Суммарная мощность установки – 258 л. с. и 385 Нм. На одной электротяге можно проехать до 56 километров, а расход в смешанном цикле составляет 1,6 л/100 км. Заряжается батарея от внешнего источника всего за 1,5 часа.
Пока автомобиль будет доступен исключительно на китайском рынке, но к 2020 году компания собирается вывести минивэн и в другие страны. В Поднебесной стоимость Geely Jiaji варьируется в пределах от 99 800 до 148 800 юаней, по текущему курсу – примерно от 14 900 до 22 200 долларов.
На прошлой неделе мы публиковали обзор обновлённой Geely Tugella, в которой изменений обнаружилось немного. Тем не менее свеженькие авто расходятся быстро. На этом фоне белорусы продолжают заказывать автомобили из КНР самостоятельно, не дожидаясь поступлений в официальные салоны. Сегодня мы расскажем про Geely KX11 — флагманский кроссовер китайской марки, который, вероятно, уже в 2023-м начнут продавать у нас в стране.
Что за модель и почему она может появиться в Беларуси?
Полноразмерный кроссовер стал флагманом бренда и первым представителем марки в сегменте D-SUV. В Китае автомобиль продаётся под названием Xingyue L, а для нашего рынка уже подготовили звучное название Mоnjaro.
Информация о приблизительных сроках премьеры машины постоянно обновляется. К примеру, в сентябре гендиректор «БелДжи» в эфире белорусского ТВ отмечал, что она вскоре выйдет на рынки РБ и РФ.
— Tugella — это уже известная модель. А есть ещё полноразмерный кроссовер KX11 (Monjaro) — тоже ожидаемая модель, — цитирует Геннадия Свидерского Sputnik. — Думаю, в следующем году она появится на рынках России и Беларуси.
В Китае машина продаётся с двумя вариантами силовых агрегатов. Первый — двухлитровая бензиновая «турбочетвёрка» Volvo Drive-E, знакомая по кросс-купе Tugella. Переднеприводная модификация имеет мотор мощностью 218 сил и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, полноприводная — 238 л. с. и 8-дипазонную Aisin.
Во втором исполнении для Китая предлагается гибрид на базе трёхцилиндрового 1,5-литрового мотора, также турбированного. Но перед нами как раз таки первая модификация «Монджаро».
Двигатель выдаёт 238 л. с. мощности и 350 Нм крутящего момента
Автомобиль создан на базе модульной платформы СМА, единой для Volvo и Geely: на такой же «тележке» ездят XC 40 и Tugella. Хотя в названии платформы есть слово «компактный», кроссовер получился немаленьким. Габариты Geely KX11 следующие: 4 770 × 1 895 × 1 689 мм. Длина колёсной базы составляет 2 845 мм.
Маловероятно, что более дорогой «Монджаро» станет популярнее Geely Coolray, однако, имея слабую конкуренцию среди одноклассников (в данный момент), он найдёт своего покупателя как в Беларуси, так и в России.
«Сырым этот кроссовер не назовёшь»
Завершив прелюдию, перейдём к самому автомобилю. Им владеют жители Могилёва, которые с момента покупки окружены вниманием: на KX11 напрашиваются посмотреть журналисты, автомобильные блогеры и знакомые.
— Мы сменили уже четыре автомобиля Geely: сначала был седан, а после — кроссоверы (Emgrand X7, Coolray, Tugella). Можно сказать, что мы фанаты марки, — признаются владельцы при встрече. — KX11 сильно разрекламирована среди обладателей «Джили», люди ждут новую и более просторную модель. Мы тоже захотели и заказали себе в Китае через посредников — сейчас это очень развито.
— Во сколько обошлись услуги посредника и автомобиль?
— Скажем так: деньги любят тишину, — кратко отвечают наши герои. — Не будем разглашать финансовые нюансы. Сам автомобиль ждали четыре месяца, а это большой срок.
— В KX11 привлекло то, что есть полный привод. Правда, он не постоянный, а подключаемый, — рассказывают могилевчане. — Конечно, хотелось семиместную версию (в Китае такие продаются), но не удалось её заполучить. Сейчас заявлено, что на белорусский рынок пойдут только пятиместные варианты салона. Здесь установлен восьмиступенчатый «автомат» Aisin, как у «Тугеллы». Нагрузок он не страшится, разгоняет машину очень резво.
— Модели Geely, которые собираются у нас, требуют доработки и доведения до ума. Китайские версии — нет. Это была одна из причин заказа напрямую в КНР. Опасения перед процедурой, конечно же, присутствовали — переживали за сохранность своих денежных средств. Путь новенькому KX11 предстоял неблизкий.
— Рассматривали только максимальную комплектацию: предыдущие Geely тоже покупали в топовом оснащении. А здесь интерес и так был подогрет: хотелось сравнить и понять, что это вообще за машина. Первой в глаза бросилась стильная фальшрешётка радиатора, — признаются собеседники. — Понравилась обивка салона со вставками и отделкой из алькантары. За неё в Китае пришлось доплатить 1 500 долларов, а вот будет ли такой интерьер в «Монджаро» белорусской сборки — большой вопрос.
— Имелись опасения, что не разберёмся с китайским языком, но сейчас даже «прошивка» не нужна и перевод. Благодаря прошлым моделям Geely мы сильно привыкли к интерфейсу и расположению кнопок управления, поэтому интуитивно всё понятно — без особых сложностей. Если вдруг что-то неясно, можно сфотографировать китайский иероглиф, а переводчик считает его с изображения. Всё просто — двадцать первый век! Вообще, в Беларуси есть люди, которые могут русифицировать ПО, но в данный момент у нас отпала такая необходимость.
Да и кого сейчас смущает иностранный язык? Многие заказывают автомобили из США, ремонтируют их, а после продолжают ездить на «приборках» с милями.
— Порадовала сама «начинка» автомобиля: её опциональное наполнение, качество сборки и материалов. «Сырым» этот кроссовер не назовёшь. В прошлых моделях Geely для белорусского рынка некоторые системы урезали, а здесь — полный комплект функций безопасности. Контроль слепых зон и полосы движения, предупреждение о препятствии сзади и спереди, чтение дорожных знаков. У «Тугеллы» некоторые опции были заявлены, но фактически отсутствовали или не работали.
— Мы не знаем, в каком виде будут Geely Monjaro, когда начнут появляться у дилеров. Китайская версия нам нравится — она сделана качественно.
— Необычно видеть в салоне дисплей мультимедийной системы для водителя, а справа от него — ещё один планшет для переднего пассажира. Его можно настроить под себя и привязать к своей учётной записи. Управлять параметрами машины с этого планшета не получится, но пассажир точно найдёт себе занятие, когда перед глазами такая большая игрушка.
На планшет для пассажира можно вывести приложения с головного устройства мультимедиа: смотреть фильмы, управлять плейлистом, проводить время в играх. Основная его функция — развлекательная. Наши герои отмечают, что большие возможности устройства становятся доступными после регистрации учётной записи водителя, которая привязывается к китайскому номеру телефона.
Как отмечают владельцы, в полноразмерном кроссовере Geely корректно работает и беспроводная зарядка телефона. В «Тугелле» наши герои сталкивались с перебоями.
«Подвеска на ходу мягче, чем в Tugella»
Кузов автомобиля окрашен в цвет «хамелеон»: в зависимости от времени суток и освещения он переливается то изумрудным, то синим. В Китае данный окрас и вовсе назвали морским.
— С какой стороны ни посмотри, Geely KX11 — совершенно новый уровень комфорта. В кроссовере чувствуется премиум, причём не урезанный и не сделанный лишь бы как, — подчёркивают владельцы.
Хотя KX11 делит модульную платформу с Geely Tugella, полноразмерный SUV, по впечатлениям могилевчан, на ходу мягче «собрата».
— Машина выше и длиннее, но при этом в поворотах не кренится. Подвеска примерно на уровне Atlas Pro. Более того, функция удержания полосы отрабатывает так, что нужно приложить усилие, чтобы перестроиться. Ещё нравится включение камер бокового обзора, когда зажигаешь поворотник.
— Расход у KX11 формируется так же, как в «Кулрее»: чем интенсивнее нажимаешь на педаль акселератора, тем быстрее используется топливо. По трассе получается до 10 литров бензина (АИ-95) при средней скорости от 130 до 170 км/ч. В городском цикле — порядка 14—15 л. Режимов движения пять (кстати, больше, чем в «Тугелле»): экономичный, комфортный, спортивный, внедорожный и зимний.
— Несмотря на бóльшую массу KX11 по сравнению с Tugella, машина не стала менее динамичной. Разгоняется резво и дерзко — заявлено 7,7 секунды до 100 км/ч! В спортрежиме рулевое колесо наливается тяжестью, а система удержания полосы начинает подавать в него вибрацию, когда водитель покидает разметку.
Владельцы отмечают, что проекция на лобовое стекло также на порядок лучше тугелловской
— Мне кажется, это достойный и интересный автомобиль. Белорусы очень скептически относятся к китайскому автопрому — а зря! Думаю, подобной модели не хватает на нашем рынке: она всё равно найдёт своего покупателя. Как мы поняли за последние дни, интерес у людей машина вызывает. Чем брать Volvo за 150 тысяч долларов, лучше, конечно, приобрести не уступающий по качеству Geely KX11.
Владельцы Geely KX11 добавили, что в целях эксперимента выставляли кроссовер на продажу за $62 тысячи, однако реальные покупатели слабо отзывались на предложение. Чаще звонили любопытные, которым было интересно узнать о новой модели. Поэтому хозяева машины деактивировали объявление. По словам могилевчан, оставшись довольными автомобилем, они заказали себе идентичный KX11.
Подписывайтесь на наши новости в Telegram
Внешне паркетник полностью соответствует своему классу, так как имеет довольно мощные габариты в классическом стиле, перед которого имеет вогнутую вертикальную ламель радиаторной решётки, а также с наличием обширных воздухозаборников прямо спереди на бампере.
Стоит отметить, что автомобиль имеет больше по стилю европейский облик, нежели азиатский. Возможно, производители вдохновлялись моделями автомобилей марки Volvo, так как при первом взгляде — что спереди, что сзади, можно найти схожесть с машинами именно это марки.
Единственное, что горизонтально ориентированная оптика придаёт автомобилю ещё большую оригинальность, делая ее по-настоящему интересной. Чёрная вставка на бампере с большими рёбрами диффузора придаёт ему ещё большую элегантность.
Технологичный интерьер
Кроссовер Geely Monjaro 2022 года является пятиместным и запоминается с первого взгляда благодаря своей эффектной передней панели. Два 12.3-дюймовых тачскрина имеют глянцевое покрытие, а дополнительно слева находится ещё один экран, который служит, собственно, для приборки.
С помощью экрана по центру можно управлять бортовыми системами и пользоваться возможностями мультимедиа. А дополнительным экраном один из пассажиров будет иметь возможность пользоваться тогда, когда ему захочется.
Помимо тачскринов на панели также представлены кнопки, которыми можно управлять подогревом и всем климат-контролем. Дефлекторы вентиляции отлично смотрятся на переднем консоли, а широкий кожух центрального тоннеля выполнен вполне эргономично.
Кузов автомобиля довольно большой, за счёт чего большой объём вещей можно без труда перевозить когда-угодно.
«Под шторкой» у Geely Monjaro вмешается 500-550 литров объема и дополнительно представлена целая запаска в месте под багажником. Задние сидения также можно складывать, благодаря чему перевозить некоторые виды груза не составит особого труда.
Комплектация Джили KX11
На своей родине Geely KX11 объёмом 2.0 литра может иметь мощность в 218 л.с. В сочетании с роботом-трансмиссией привод может передаваться на переднюю ось.
Также доступен вариант модели с полным приводом, имеющий более мощный мотор — 238 л.с. В Китае представлены в продаже модели гибридного плана Xingyue L Hi-X, имеющим мотор-генератор и тяговый электродвигатель, стоимость которого варьируется от 27000 долларов.
Только вот в продаже в автосалонах других стран они появятся не скоро. В России пока что будет доступна версия с бензиновым модификатором в два литра турбомотора.
Цена Geely Monjaro
Geely Monjaro (KX11) к продаже будет доступен в середине 2022 года. И тогда же объявят ее стоимость, которая предположительно будет выше, чем у Тугела (в РФ – от 2,7 млн. рублей).
На территории Китая Джили KX11 продаётся за 148 000 юаней, а это приблизительно составляет 1,7 млн. рублей.
Другие автомобили в кузове Внедорожники
2.0 л. 4WD
Роботизированная (7AMT)
3 450 000
Роботизированная (7AMT), 2.0 л
В наличии2 авто В наличии с ПТС
Скидка в кредит
Скидка в Трейд-ин
Комплектация Base 4WD 218 л.с, 7AMT
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности пассажира
- Подушки безопасности занавесочного типа
- Подушки безопасности боковые передние
- Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Активная безопасность и подвеска
- Антиблокировочная система тормозов
- Система распределения тормозных усилий
- Помощь при экстренном торможении
- Система курсовой устойчивости
- Антипробуксовочная система
- Система помощи при старте на подъеме
- Система помощи при спуске с горы
- Система автоматического торможения перед препятствием
- Ассистент сохранения полосы движения
- Cистема контроля усталости водителя
- Система распознавания дорожных знаков
- Система контроля давления в шинах
- Колесные диски: Легкосплавные 18″
- Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
- Рейлинги на крыше
- Люк с электроприводом
- Панорамная крыша
- Обивка салона: Искусственная кожа, черный
- Шторка багажного отделения
- Светодиодные фары
- Светодиодный дневной свет
- Светодиодные задние фонари
- Система управления дальним светом
Аудио- и информационно-развлекательные системы
- Поддержка MP3
- 8 и более динамиков
- Мультифункциональное рулевое колесо
- Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
- Многофункциональный цветной дисплей
- Камеры кругового обзора
- Коммуникационная система Bluetooth
- Беспроводная зарядка для смартфона
3 550 000
Автомат (8AT), 2.0 л
Комплектация Base 4WD 238 л.с, 8AT
Купить новый Geely Monjaro
- Кредит 3.5% без первоначального взноса
- Улучшим любое предложение
- Подарок на выбор
Успейте до подорожания!
Только до 20 Февраля 2022
Выгодный кредит от 41 071 ₽
Каждому покупателю /
Оплата проезда до автосалона
Другие модели Geely
3 450 000 ₽
В кредит от 41 071 ₽/мес
Комплектации и цены Джили Манджаро
3 450 000
Роботизированная (7AMT), 2.0 л
В наличии2 штВ наличии с ПТС
40 000 ₽
Скидка в кредит
60 000 ₽
Скидка в Трейд-ин
3 550 000
Автомат (8AT), 2.0 л
Сравнение комплектаций
2.0T 7AMT (218 л.с.) 4WD
2.0T 8AT (238 л.с.) 4WD
Выделить разные характеристики
Выделить разные Опции
Выгодное предложение на покупку нового Джили Манджаро по цене 2019 модельного года в Москве ✔️ кредит от 41 071 ₽/мес, ✔️ ставка от 3.5%, ✔️ одобрение 97%, ✔️ трейд ин, акции и скидки на все комплектации Geely Monjaro при покупке автомобиля от официального дилера в автосалоне.
Купить новый Geely Monjaro черного цвета
Geely Monjaro 2022 — такое название будет носить вариант паркетника Xingyue L или KX11 в Российской версии, весной 2021 года представленный в Шанхае.
Данный вариант автомобиля отличается крупными габаритами среди всех урбанизированных внедорожников Geely, являющийся действительно более расширенным и улучшенным вариантом кроссовера Tugella, тогда, как по своим размерам Monjaro схож с Hyundai Santa Fe.
и Monjaro произведены в одной базе CMA (Compact Modular Architecture) и из-за размеров Monjaro можно классифицировать с внедорожниками средних габаритов:
- длина – 4770 мм;
- ширина – 1895 мм;
- высота – 1689 мм;
- колесная база – 2845 мм;
- диаметр колес – 18-20.
Данный китайский автомобиль 2022 года выпуска отличается наличием подвесок сразу на двух осях, с комплектующими гидравлическими амортизаторами и пружинами, которые в передней части имеют опору на стойки МакФерсон, а с задней стороны опору на многорычажную конструкцию.
Рулевое управление основано на электрическом усилителе, дисковые тормоза, передний привод, который из-за мощи многодисковой муфты Haldex имеет возможность передаваться на систему задней оси.
