Регламент ТО Geely Atlas | Geely Atlas Club (Atlas PRO)

Восьмое то

На столь солидном пробеге необходимо повторно заменить свечи зажигания, жидкость гидропривода тормозной системы и антифриз.

Помимо этого, важно проверить уровень жидкости в DCT и долить недостающее масло.

Второе то

После 20 000 км пробега стоит выполнить все те же действия, что и в ТО №1. Ко всем работам добавятся еще:

• проверка уровня жидкости гидропривода тормозов;
• проверка уровня антифриза.

Заправочные объемы

Нулевое то (5 000 км пробега)

Регламентные работы предполагают замену масла и фильтра и перечень профилактических мероприятий. К ним относится проверка бортовой электроники, настройка «развала-схождения».Кроме того, обращают внимание на соединения трубопроводов и переходы технологических узлов.

Особенности

К расходам на техобслуживание прибавляют стоимость тормозных колодок. После пробега свыше 90-100 тысяч км они требуют замены. Цена вопроса – 5-6000 рублей. В механической коробке передач используется оригинальная смазка с параметром вязкости SAE 75W 1, 9-2,1 тыс. рублей за пятилитровую канистру).

Замена ремня ГРМ выполняется через 90 тысяч километров пробега или при видимых деформациях элемента при проведении очередного ТО. Обновление масла в раздаточной системе проводится в объеме 0,78 л, используя составы типа Shell Spirax, Spirax S6 AXME 75W-90, код товара 550027970 объёмом в один литр. Цена 950-1100 рублей.

Обновление масла в редукторе заднего мота производится каждые 60-90 тысяч километров пробега. Объем вливаемой жидкости – 0, 85 л, в качестве подходящих составов – трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90 или S5 ATE 75W-90. Цена вопроса – от 800 до 1000 рублей за 4-литровую канистру.

Для замены масла в гидравлическом управлении рулем применяют жидкость RENAULTMATIC D3 SYN или подходящие аналоги. Объем заправки – 1,1 литра, код изделия – 156908, стоимость – от 550 рублей.

От 10 до 60 000 км пробега

Для обновления технических жидкостей подходит оригинальный состава типа Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20 VCC. Консистенция суспензии – низкая степень вязкости и мазутных смол. Подобная рецептура снижает износ деталей вследствие трения и уменьшает потребление горючего.

Степень экономии топлива влияет на досрочное воспламенение состава в цилиндре. Проведенные тесты свидетельствуют о том, что указанная жидкость приспособлена к экстремальным температурам. Все изделия рассчитаны на экономию топлива в жаркую и прохладную погоду. Альтернативный состав – API SN PLUS SAE 5W-40.

Через 10 тыс.км. в Джили меняют масло моторное и фильтр. Стоимость первичного ТО не превышает 300 рублей (не учитывая дополнительные услуги).Каждые 20.000 км пробега — помимо вышеперечисленного, под замену идет воздушный фильтрующий элемент двигателя, свечи зажигания и тормозная жидкость.

После 40 и 60 тысяч километрового пробега выполняют следующие процедуры:

• обновление охлаждающей жидкости ДВС (450-550 руб.);
• замена жидкости в АКПП (после 65 000 км, цена – от 690 руб.);
• оказание дополнительных услуг после диагностики и визуального осмотра (стоимость зависит от типа проблемы, срочности выполнения, применяемых материалов).

Первое то

После первых десяти тысяч пробега потребуется проверить работоспособность таких узлов и систем:

• отопления;
• кондиционирования;
• вентиляции;
• омывателей;
• стеклоочистителей;
• хода тормозной педали;
• ремня привода шкивов дополнительных агрегатов;
• приводного ремня насоса системы охлаждения;
• электрических узлов;
• электропроводки;
• петель, замков дверей (пассажирских, капота и багажника);
• фиксаторов элементов кузова;
• шин и колес (момента затяжки, давления, износа);
• шлангов и трубок гидропривода тормозной системы;
• пыльников и колесных приводов;
• герметичность системы выпуска ОГ, качества соединений;
• рулевого управления (пыльников, шарниров, креплений, проверка на предмет люфтов);
• стояночного тормоза (привод и работу);
• сигнализации;
• освещения;
• патрубков, шлангов, воздуховодов в подкапотном пространстве;
• аккумулятора 12V;
• элементов подвески (шарниров, амортизаторов, пыльников, креплений, наличия люфтов);
• тормозных дисков, колодок, суппортов;
• топливопровода (шлангов, трубок, соединений);
• топливного фильтра;
• жидкости актуатора 7DCT;
• бортовых электронных систем;
• регулировка развала/схождения (за отдельную плату).

Кроме того, во время первого сервисного обслуживания необходимо заменить:

Перечень работ то 5-8 для джили атлас

Техобслуживание № 5 (через 50 000 км) обойдется в 400-500 рублей. Выполняют замену масла с фильтром, очищающего элемента вентиляции.

Прочие работы:

1. ТО-6 – после 60 тысяч пробега. Проводят замену свечей зажигания, фильтра конструкции VVТ, жидкости тормозной и трансмиссионной систем.
2. После 70 000 километров пробега – ТО-7. Обновляют масло с фильтрами, элементы очистки вентиляционного узла. Стоимость работ – 430-610 рублей.
3. Восьмое техобслуживание проводят через 80 000 км пробега. В работы входит стандартный набор плюс замена техжидкостей в ТС, блоке сцепления, свечей зажигания, атмосферного фильтра.
4. ТО-9 (90 тыс. км) — 450-610 рублей (замена смазки, масляного, топливного, вентиляционного фильтра.
5. ТО-10 (100 тысяч км) — 600-700 рублей (стандартный набор плюс замена воздухофильтра, свечей, наполнения гидропривода сцепления и ТС).

Последующее обслуживание

Каждые 30 000 км важно менять компонент питания системы ЭРА-ГЛОНАСС и топливный фильтр.

Каждые 40 000 км не забывайте менять свечи зажигания, а также доливать трансмиссионное масло, менять рабочую жидкость гидропривода тормозной системы и антифриз.

Каждые 90 000 км важно менять трансмиссионную рабочую жидкость DCT.

Каждые 100 000 км необходимо заменять ремень привода насоса в системе охлаждения и приводный ремень BSG. Замена ремня ГРМ также осуществляется спустя сто тыс. км пробега.

Каждые 120 000 км требуется менять приводный ремень шкивов навесных узлов и фильтр вентиляции в топливном баке.

Пятое то

Это повторение техобслуживания номер один.

Рабочие жидкости

Джили Атлас представлен несколькими модификациями с двумя коробками передач: 6АТ Aisin и 7DCT. На смену моторам 2,4 и 1.8 турбо пришел бензиновый турбодвигатель JLH-3G15TD 1,5 л.

Рабочая жидкость 6АТ Aisin не требует замены, так как это необслуживаемая КПП. То же самое касается и жидкости заднего редуктора и раздаточной коробки. Если все же возникла необходимость в замене жидкости 6АКПП, стоит заливать вещество AW-1.

Для коробки 7DCT рекомендуется заливать масло марки Spirax S5 DCT10.

Для тормозной системы заливается жидкость марки DOT4.

Антифриз должен быть сделан на основе этиленгликоля.

В качестве омывателя применяется водный раствор, обладающий жесткостью менее 205 г/1000 кг. Температура замерзания должна составлять -35 градусов. За это отвечают специальные присадки.

Моторное масло должно иметь допуски API SN Plus SAE 5W-40 или VCC-RBS0-2AE 0W-20. В список рекомендуемых смазок входят: Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 и Shell Helix Ultra 5W-40.

В систему кондиционирования заливается хладагент R134a.

Разгон и расход джили атлас про

Geely Atlas Pro разгоняется со старта до 100 км/ч за 9,9 с. С наполовину полным салоном, работающей климатической установкой и немного в гору, автомобиль разгоняется за 11,7 с. В спорт-режиме машина разгоняется за 11,5 с. Это связано с тем, что с надавливанием педали в пол, автомобиль немного задумывается — примерно на 1-2 секунды. Разгон до 100 км/ч с двух педалей составляет 10,6 с.

Реальный расход топлива Атлас Про составляет:

Так называемый мягкий гибрид, при движении накатом, глушит двигатель, чтобы он не расходовал топливо. Затем система, незаметно для водителя, и в то же время, комфортно, заводит двигатель обратно.

Расходники

Для техобслуживания нам понадобятся расходные материалы:

При необходимости замены тормозных колодок, важно помнить, что толщина передних комплектующих составляет 17 мм, задних — 15 мм. Минимально допустимая толщина — 8 мм и 7 мм соответственно.

Седьмое то

На 70 000 км пробега важно повторить все процедуры из ТО 1.

Советы по обкатке

Производитель полностью подготовил автомобиль к езде, поэтому нулевое сервисное обслуживание или обкатка не требуются. Все же, машине придется притереться к вам, а вам к ней. Первые 400 км рекомендуется не использовать тормозной систему в режиме экстренного торможения.

Третье то

После трех лет эксплуатации автомобиля стоит повторить все процедуры, регламентируемые ТО №1, и еще:

Тяжелые условия эксплуатации

Сократить регламент технического обслуживания рекомендуется, если вы используете автомобиль в следующих условиях:

• поездки на небольшие дистанции (менее 10 км) на холодном моторе;
• длительное движение на низкой скорости;
• длительная работа двигателя на холостом ходу;
• регулярные поездки с частыми остановками (пробки);
• частые поездки по заснеженным, ухабистым или грязным дорогам;
• заправка топливом плохого качества;
• высокие температуры свыше 30 градусов или низкие — ниже -15 градусов;
• регулярные поездки на больших скоростях;
• движение по запыленным или песчаным дорогам;
• профессиональное использование (такси, прокатный или полицейский автомобиль).

Четвертое то

На большем пробеге в 40 тыс. км потребуется поменять свечи зажигания, жидкость тормозного гидропривода и охлаждающую жидкость.

Кроме того, важно проверить уровень трансмиссионной рабочей жидкости и при необходимости восполнить ее потери.

Шестое то

Помимо работ, предполагаемых в ТО 1, важно: